وقت‌شناسی پروازها

این صفحه فقط روی همان روزهایی حرف می‌زند که واقعاً جمع شده‌اند: از ۲۲22 روز (2026-08-01 تا 2026-08-22), با ۵۳۵,۳۹۷535,397 حرکتِ دیده‌شده که ۵۰۴,۲۵۰504,250 تای آن‌ها زمانِ برنامه‌ای هم داشته‌اند. بقیهٔ آمارهای این سایت سی‌روزه‌اند؛ این یکی هنوز نیست و همین‌جا می‌گوید که نیست. هر شب یک روز به آن اضافه می‌شود.

«امروز» یعنی امروزِ همان فرودگاه، نه امروزِ گرینویچ — روزِ محلیِ 2026-08-22. خروج و ورود در دو کارتِ جدا هستند و در هیچ عددی با هم جمع نشده‌اند: هواپیما می‌تواند دیر بلند شود و سروقت برسد، چون برنامه بالشتک دارد.

نامِ شرکت از دو حرفِ اولِ شمارهٔ پرواز درمی‌آید و روی حدودِ نیمی از پروازها اصلاً ثبت نشده است؛ پس این جدول نمونه‌ای از شرکت‌های این فرودگاه است، نه سرشماریِ آن‌ها. ۳۰30 شرکتِ دیگر با مجموعِ ۱۴۰140 خروجِ اندازه‌گیری‌شده به کفِ نمونه نرسیدند و نمایش داده نشده‌اند.

ساعت‌ها به وقتِ محلیِ فرودگاه بریده شده‌اند، نه به وقت جهانی — وگرنه «شلوغیِ ساعت پنج» جمله‌ای دربارهٔ گرینویچ می‌شد. ساعتی که اندازه‌گیریِ کافی ندارد «نامعلوم» است، نه صفر.

• ۰0۴۸48 دقیقه از ۳۲32 اندازه‌گیری
• ۱1نامعلوم از ۱۷17 اندازه‌گیری
• ۲2نامعلوم از ۲۱21 اندازه‌گیری
• ۳3نامعلوم از ۱۸18 اندازه‌گیری
• ۴4۱۷17 دقیقه از ۶۹69 اندازه‌گیری
• ۵5۱۴14 دقیقه از ۶۵65 اندازه‌گیری
• ۶6۱۲12 دقیقه از ۱۰۸108 اندازه‌گیری
• ۷7۱۴14 دقیقه از ۷۶76 اندازه‌گیری
• ۸8۲۰20 دقیقه از ۳۱31 اندازه‌گیری
• ۹9۱۹19 دقیقه از ۳۶36 اندازه‌گیری
• ۱۰10۱۴14 دقیقه از ۵۷57 اندازه‌گیری
• ۱۱11۲۳23 دقیقه از ۱۰۲102 اندازه‌گیری
• ۱۲12۲۴24 دقیقه از ۱۱۲112 اندازه‌گیری
• ۱۳13۱۷17 دقیقه از ۵۴54 اندازه‌گیری
• ۱۴14۳۲32 دقیقه از ۵۰50 اندازه‌گیری
• ۱۵15۲۴24 دقیقه از ۳۵35 اندازه‌گیری
• ۱۶16۱۷17 دقیقه از ۳۴34 اندازه‌گیری
• ۱۷17۱۸18 دقیقه از ۴۵45 اندازه‌گیری
• ۱۸18۲۱21 دقیقه از ۴۱41 اندازه‌گیری
• ۱۹19۲۰20 دقیقه از ۶۹69 اندازه‌گیری
• ۲۰20۲۱21 دقیقه از ۸۶86 اندازه‌گیری
• ۲۱21۲۷27 دقیقه از ۱۰۲102 اندازه‌گیری
• ۲۲22۳۳33 دقیقه از ۵۴54 اندازه‌گیری
• ۲۳23۳۱31 دقیقه از ۷۰70 اندازه‌گیری

اطمینانِ زمانِ ورود از اطمینانِ زمانِ خروج کمتر است: وقتی نشستنِ واقعی را ندیده باشیم، زمانِ تخمینیِ رسیدن ثبت می‌شود. این ستون را جداگانه بخوانید و با ستونِ خروج در یک میانگین نریزید.

• ۰0۲2 دقیقه از ۹۳93 اندازه‌گیری
• ۱1۱۰10 دقیقه از ۷۶76 اندازه‌گیری
• ۲2نامعلوم از ۲۴24 اندازه‌گیری
• ۳3نامعلوم از ۱۴14 اندازه‌گیری
• ۴4۸8 دقیقه از ۳۸38 اندازه‌گیری
• ۵5۳3 دقیقه از ۳۹39 اندازه‌گیری
• ۶6-۴-4 دقیقه از ۳۷37 اندازه‌گیری
• ۷7نامعلوم از ۲۸28 اندازه‌گیری
• ۸8-۲-2 دقیقه از ۳۳33 اندازه‌گیری
• ۹9-۵-5 دقیقه از ۵۴54 اندازه‌گیری
• ۱۰10۱1 دقیقه از ۹۹99 اندازه‌گیری
• ۱۱11-۱-1 دقیقه از ۸۵85 اندازه‌گیری
• ۱۲12نامعلوم از ۲۹29 اندازه‌گیری
• ۱۳13۷7 دقیقه از ۴۵45 اندازه‌گیری
• ۱۴14۳3 دقیقه از ۴۳43 اندازه‌گیری
• ۱۵15۶6 دقیقه از ۴۳43 اندازه‌گیری
• ۱۶16۰0 دقیقه از ۳۵35 اندازه‌گیری
• ۱۷17۱1 دقیقه از ۳۶36 اندازه‌گیری
• ۱۸18۲۰20 دقیقه از ۵۸58 اندازه‌گیری
• ۱۹19۱۷17 دقیقه از ۷۴74 اندازه‌گیری
• ۲۰20۱۴14 دقیقه از ۵۸58 اندازه‌گیری
• ۲۱21۱1 دقیقه از ۴۵45 اندازه‌گیری
• ۲۲22۸8 دقیقه از ۶۹69 اندازه‌گیری
• ۲۳23۴4 دقیقه از ۴۴44 اندازه‌گیری

پایهٔ کار جدولِ حرکت‌های فرودگاهی است که خودِ آسمان‌جو از ردِ پروازها و زمان‌های اعلام‌شدهٔ منبع ساخته است. این ردیف‌ها با پرواز پاک می‌شوند، پس مهاجرتِ ۱۱۰ آن‌ها را در دو جدولِ ماندگارِ روزانه و ساعتی جمع می‌کند تا بعد از پاک‌سازی هم بمانند. منابع داده.