آسمان‌جوردیاب زندهٔ پرواز

منابعِ داده

آسمان‌جو خودش هیچ داده‌ای تولید نمی‌کند؛ هرچه نشان می‌دهد از یکی از منابعِ زیر آمده است. هدفِ این صفحه این است که هر ادعایی رویش، در برابرِ کدِ واقعی قابلِ راستی‌آزمایی باشد — نه فهرستی که فقط قانع‌کننده به نظر برسد.

موقعیتِ لحظه‌ایِ هواپیما

  • adsb.lol

    موقعیت زندهٔ ADS-B، بی‌کلید، به‌همراه بایگانیِ رایگان.

    ODbL (Open Database License)

  • airplanes.live

    منبعِ دومِ موقعیتِ ADS-B، همان شمای readsb/tar1090.

    بی‌کلید، رایگان برای استفادهٔ معقول؛ متنِ مجوزِ رسمی در کدِ ما مستند نشده است.

  • adsb.fi

    منبعِ سومِ موقعیتِ ADS-B، همان شمای readsb/tar1090 با مسیرِ متفاوت.

    بی‌کلید و رایگان، به‌شرطِ ذکرِ منبع

  • OpenSky Network

    موقعیتِ ADS-B و هدف‌های MLAT/ASTERIX که فرستندهٔ ADS-B ندارند.

    برای استفادهٔ غیرتجاری و پژوهشی منتشر شده

  • adsbdb

    مبدأ و مقصدِ پروازهایی که فقط از گیرنده شنیده می‌شوند، از رویِ کال‌ساین. رتبهٔ منشأ ۱۰ — پایین‌ترین رتبه، چون یک کال‌ساین در روز چند مسیر می‌پرد و این جدول برای هر کال‌ساین یک مسیر دارد.

    کدش MIT است، ولی دادهٔ مسیرش نه: بدونِ اجازهٔ صریحِ دارندگانش نباید کپی، منتشر یا در پایگاه‌دادهٔ دیگری درج شود.

  • Flightradar24

    منبعِ پشتیبان، در حالِ کاهشِ نقش ([[L-15]], [[L-16]], [[L-60]])

    تجاری — طبقِ قراردادِ استفادهٔ غیررسمی از رابطِ عمومی

فرودگاه، باند و کمک‌ناوبری

  • OurAirports

    فرودگاه‌ها، باندها، کمک‌ناوبری‌ها، کشورها و منطقه‌ها.

    مالکیتِ عمومی (Public Domain / Unlicense)

هواشناسی و خطرِ پرواز

ثبتِ هواپیما

  • FAA Releasable Aircraft Database

    پیوندِ نشانیِ Mode S به شمارهٔ ثبتِ آمریکایی (N-Number)، مالک و مدلِ هواپیما.

    US Government work, public domain

  • Transport Canada — CCARCS

    پیوندِ نشانیِ Mode S به نشانِ ثبتِ کانادایی (‎C-*‎)، مالک و مدلِ هواپیما. نامِ مالک تنها برای مالکانِ حقوقی بارگذاری می‌شود؛ نامِ اشخاصِ حقیقی طبقِ استثنای «اطلاعاتِ شخصی» در همین مجوز بارگذاری نمی‌شود.

    Open Government Licence – Canada 2.0 (به‌شرطِ اعتباردهی)

  • adsb.lol و airplanes.live — نامِ مدلِ هواپیما

    نامِ خواندنیِ مدل برای هر کدِ تایپِ ایکائو (مثلاً E75L ← Embraer 175). این نام‌ها پایهٔ نامِ فارسیِ نوعِ هواپیما در سراسرِ سایت‌اند؛ جایی که معادلِ فارسی نوشته نشده، همین نامِ انگلیسی نمایش داده می‌شود.

    ODbL 1.0 — پایگاهِ نامِ نوع نزدِ ما «پایگاهِ مشتق» است و همین بند، شرطِ اعتباردهیِ این مجوز را ادا می‌کند.

نقشه، کاشی و رادار

  • OpenStreetMap

    دادهٔ زیرینِ نقشه در هر چهار زمینه (شب، روز، ماهواره، زمینی).

    ODbL

  • CARTO

    کاشی‌های زمینهٔ شب و روز.

    به‌شرطِ اعتباردهی؛ رجوع کنید به «CARTO Attributions»

  • OpenTopoMap

    کاشیِ زمینهٔ زمینی (کوه‌نگاری).

    CC BY-SA 3.0

  • Esri / Maxar / Earthstar Geographics

    تصویرِ ماهواره‌ای.

    تجاری — طبقِ شرایطِ نمایشِ عمومیِ Esri

  • RainViewer

    لایهٔ رادارِ بارش.

    رایگان برای استفادهٔ معقول؛ متنِ مجوزِ رسمی در کدِ ما مستند نشده است.

  • Natural Earth

    مرزِ کشورها، خطِ ساحلی و نامِ فارسیِ کشورها و شهرهای بزرگ روی نقشه.

    مالکیتِ عمومی — بدونِ نیاز به اعتباردهی

  • Mapzen/Tilezen «Terrarium» — AWS Registry of Open Data

    سایه‌روشنِ کوه و دشت زیرِ نقشه، و رقمِ «فاصله تا زمین» در پنلِ پرواز — هر دو از یک کاشی خوانده می‌شوند، بی هیچ درخواستِ جداگانه‌ای به جای دیگر.

    آمیزه‌ای از منابع: SRTM (مالکیتِ عمومیِ آمریکا) به‌همراه لایه‌های ملیِ دیگر که برخی‌شان CC-BY یا ODbL هستند؛ فهرستِ دقیقِ منطقه‌به‌منطقه در صفحهٔ Registry of Open Data بالا آمده است.

اینکه داده از کجا می‌آید یک چیز است و اینکه چقدرش واقعاً به دستمان می‌رسد چیزی دیگر. صفحهٔ سلامتِ داده می‌گوید هر منبع اخیراً چند هواپیما آورده و چند درصد پروازها مسیر، ارتفاع، شمارهٔ ثبت و نوع دارند.

دربارهٔ آسمان‌جو