وقتشناسی پروازها
«سروقت» یعنی اختلافِ حرکتِ واقعی با برنامه بیش از پانزده دقیقه نبوده باشد — زودتر از برنامه هم سروقت حساب میشود. این اختلاف از زمانی گرفته شده که منبع، حرکتِ واقعی را اعلام کرده است؛ پس بخشی از آن تاکسی تا باند است و نه معطلیِ مسافر. برای همین این عدد برای مقایسهٔ شرکتها در یک فرودگاه معنا دارد و برای مقایسهٔ دو فرودگاهِ دور از هم کمتر.
کنار هر عدد، تعداد نمونه نوشته شده است. سهمی که روی کمتر از ۳۰30 اندازهگیری بنشیند اصلاً منتشر نمیشود و بهجایش «نامعلوم» میبینید — درصدی روی چهار پرواز، عدد نیست.
بازهٔ داده
از ۲۲22 روز (2026-08-01 تا 2026-08-22)این صفحه فقط روی همان روزهایی حرف میزند که واقعاً جمع شدهاند: از ۲۲22 روز (2026-08-01 تا 2026-08-22), با ۵۳۵,۳۹۷535,397 حرکتِ دیدهشده که ۵۰۴,۲۵۰504,250 تای آنها زمانِ برنامهای هم داشتهاند. بقیهٔ آمارهای این سایت سیروزهاند؛ این یکی هنوز نیست و همینجا میگوید که نیست. هر شب یک روز به آن اضافه میشود.
تابلوی آلماتی
به وقت محلی Asia/Qyzylorda«امروز» یعنی امروزِ همان فرودگاه، نه امروزِ گرینویچ — روزِ محلیِ 2026-08-22. خروج و ورود در دو کارتِ جدا هستند و در هیچ عددی با هم جمع نشدهاند: هواپیما میتواند دیر بلند شود و سروقت برسد، چون برنامه بالشتک دارد.
خروج
- سروقت، امروز
- نامعلوم از ۱1 حرکت
- سروقت، از ۲۲22 روز (2026-08-01 تا 2026-08-22)
- ۴۶46٪ از ۱,۴۲۰1,420 حرکت
- میانگین اختلاف با برنامه، امروز
- نامعلوم از ۱1 اندازهگیری
- میانگین اختلاف با برنامه، در کل بازه
- ۳۰30 دقیقه از ۱,۴۲۰1,420 اندازهگیری
میانگین اطمینان: ۱۰۰100 — هر خروج از یک زمانِ واقعیِ اعلامشده آمده است.
ورود
- سروقت، امروز
- نامعلوم از ۱۱11 حرکت
- سروقت، از ۲۲22 روز (2026-08-01 تا 2026-08-22)
- ۸۳83٪ از ۱,۳۳۰1,330 حرکت
- میانگین اختلاف با برنامه، امروز
- نامعلوم از ۱۱11 اندازهگیری
- میانگین اختلاف با برنامه، در کل بازه
- ۱1 دقیقه از ۱,۳۳۰1,330 اندازهگیری
میانگین اطمینان: ۶۲62 — بخشی از زمانهای ورود، زمانِ تخمینی رسیدن است و نه لحظهٔ نشستنِ دیدهشده. این عدد را با عددِ خروج در یک میانگین نریختهایم و نباید ریخت.
به تفکیک شرکت هواپیمایی
فقط خروج، ۷7 شرکت| شرکت | سهم سروقت و نمونه | میانگین اختلاف با برنامه |
|---|---|---|
| ایر آستانا KC | ۶۲62٪ از ۳۵۳353 خروج | ۱۶16 دقیقه از ۳۵۳353 اندازهگیری |
| ازبکستان ایرویز HY | ۴۸48٪ از ۳۳33 خروج | ۲۲22 دقیقه از ۳۳33 اندازهگیری |
| فلای آریستان FS | ۴۵45٪ از ۱۸۶186 خروج | ۱۹19 دقیقه از ۱۸۶186 اندازهگیری |
| آئروفلوت SU | ۴۳43٪ از ۳۰30 خروج | ۱۹19 دقیقه از ۳۰30 اندازهگیری |
| ترکیش ایرلاینز TK | ۳۶36٪ از ۵۰50 خروج | ۳۱31 دقیقه از ۵۰50 اندازهگیری |
| اسکات ایرلاینز DV | ۳۰30٪ از ۱۶۵165 خروج | ۳۳33 دقیقه از ۱۶۵165 اندازهگیری |
| فلای دبی FZ | ۱۱11٪ از ۳۵35 خروج | ۸۴84 دقیقه از ۳۵35 اندازهگیری |
نامِ شرکت از دو حرفِ اولِ شمارهٔ پرواز درمیآید و روی حدودِ نیمی از پروازها اصلاً ثبت نشده است؛ پس این جدول نمونهای از شرکتهای این فرودگاه است، نه سرشماریِ آنها. ۴۶46 شرکتِ دیگر با مجموعِ ۲۸۵285 خروجِ اندازهگیریشده به کفِ نمونه نرسیدند و نمایش داده نشدهاند.
تأخیر در ساعتهای روز
ساعتِ محلی، خروجساعتها به وقتِ محلیِ فرودگاه بریده شدهاند، نه به وقت جهانی — وگرنه «شلوغیِ ساعت پنج» جملهای دربارهٔ گرینویچ میشد. ساعتی که اندازهگیریِ کافی ندارد «نامعلوم» است، نه صفر.
- ۰0۴۱41 دقیقه از ۴۶46 اندازهگیری
- ۱1۳۹39 دقیقه از ۴۷47 اندازهگیری
- ۲2۳۱31 دقیقه از ۴۴44 اندازهگیری
- ۳3۲۵25 دقیقه از ۴۲42 اندازهگیری
- ۴4نامعلوم از ۲۳23 اندازهگیری
- ۵5۲۴24 دقیقه از ۵۴54 اندازهگیری
- ۶6۲۰20 دقیقه از ۹۵95 اندازهگیری
- ۷7۲۸28 دقیقه از ۹۳93 اندازهگیری
- ۸8۲۲22 دقیقه از ۶۵65 اندازهگیری
- ۹9۲۷27 دقیقه از ۸۷87 اندازهگیری
- ۱۰10۲۰20 دقیقه از ۷۳73 اندازهگیری
- ۱۱11۳۱31 دقیقه از ۶۸68 اندازهگیری
- ۱۲12۳۶36 دقیقه از ۳۱31 اندازهگیری
- ۱۳13۱۷17 دقیقه از ۴۲42 اندازهگیری
- ۱۴14۱۷17 دقیقه از ۳۱31 اندازهگیری
- ۱۵15۱۴14 دقیقه از ۴۸48 اندازهگیری
- ۱۶16۴۲42 دقیقه از ۸۰80 اندازهگیری
- ۱۷17۲۸28 دقیقه از ۶۹69 اندازهگیری
- ۱۸18۲۷27 دقیقه از ۵۹59 اندازهگیری
- ۱۹19۲۶26 دقیقه از ۶۶66 اندازهگیری
- ۲۰20۳۶36 دقیقه از ۶۰60 اندازهگیری
- ۲۱21۴۱41 دقیقه از ۵۲52 اندازهگیری
- ۲۲22۴۰40 دقیقه از ۶۵65 اندازهگیری
- ۲۳23۳۰30 دقیقه از ۸۰80 اندازهگیری
ورود، جدا از خروج
ساعتِ محلی، وروداطمینانِ زمانِ ورود از اطمینانِ زمانِ خروج کمتر است: وقتی نشستنِ واقعی را ندیده باشیم، زمانِ تخمینیِ رسیدن ثبت میشود. این ستون را جداگانه بخوانید و با ستونِ خروج در یک میانگین نریزید.
- ۰0۲۶26 دقیقه از ۴۴44 اندازهگیری
- ۱1-۳-3 دقیقه از ۸۳83 اندازهگیری
- ۲2-۳-3 دقیقه از ۶۹69 اندازهگیری
- ۳3-۱۰-10 دقیقه از ۶۰60 اندازهگیری
- ۴4۹9 دقیقه از ۵۱51 اندازهگیری
- ۵5۲۶26 دقیقه از ۳۴34 اندازهگیری
- ۶6۱۷17 دقیقه از ۳۵35 اندازهگیری
- ۷7-۵-5 دقیقه از ۵۹59 اندازهگیری
- ۸8۱۰10 دقیقه از ۳۹39 اندازهگیری
- ۹9۴4 دقیقه از ۵۱51 اندازهگیری
- ۱۰10-۵-5 دقیقه از ۳۷37 اندازهگیری
- ۱۱11-۷-7 دقیقه از ۳۶36 اندازهگیری
- ۱۲12-۴-4 دقیقه از ۳۵35 اندازهگیری
- ۱۳13-۲۰-20 دقیقه از ۳۵35 اندازهگیری
- ۱۴14۲2 دقیقه از ۶۷67 اندازهگیری
- ۱۵15-۱۰-10 دقیقه از ۹۴94 اندازهگیری
- ۱۶16۱۵15 دقیقه از ۴۴44 اندازهگیری
- ۱۷17۴4 دقیقه از ۵۱51 اندازهگیری
- ۱۸18-۸-8 دقیقه از ۶۱61 اندازهگیری
- ۱۹19۲2 دقیقه از ۶۳63 اندازهگیری
- ۲۰20۵5 دقیقه از ۵۷57 اندازهگیری
- ۲۱21-۴-4 دقیقه از ۸۷87 اندازهگیری
- ۲۲22۱۰10 دقیقه از ۶۹69 اندازهگیری
- ۲۳23۸8 دقیقه از ۶۹69 اندازهگیری
این عددها از کجا میآیند
منبعپایهٔ کار جدولِ حرکتهای فرودگاهی است که خودِ آسمانجو از ردِ پروازها و زمانهای اعلامشدهٔ منبع ساخته است. این ردیفها با پرواز پاک میشوند، پس مهاجرتِ ۱۱۰ آنها را در دو جدولِ ماندگارِ روزانه و ساعتی جمع میکند تا بعد از پاکسازی هم بمانند. منابع داده.