وقتشناسی پروازها
«سروقت» یعنی اختلافِ حرکتِ واقعی با برنامه بیش از پانزده دقیقه نبوده باشد — زودتر از برنامه هم سروقت حساب میشود. این اختلاف از زمانی گرفته شده که منبع، حرکتِ واقعی را اعلام کرده است؛ پس بخشی از آن تاکسی تا باند است و نه معطلیِ مسافر. برای همین این عدد برای مقایسهٔ شرکتها در یک فرودگاه معنا دارد و برای مقایسهٔ دو فرودگاهِ دور از هم کمتر.
کنار هر عدد، تعداد نمونه نوشته شده است. سهمی که روی کمتر از ۳۰30 اندازهگیری بنشیند اصلاً منتشر نمیشود و بهجایش «نامعلوم» میبینید — درصدی روی چهار پرواز، عدد نیست.
بازهٔ داده
از ۲۲22 روز (2026-08-01 تا 2026-08-22)این صفحه فقط روی همان روزهایی حرف میزند که واقعاً جمع شدهاند: از ۲۲22 روز (2026-08-01 تا 2026-08-22), با ۵۳۵,۳۹۷535,397 حرکتِ دیدهشده که ۵۰۴,۲۵۰504,250 تای آنها زمانِ برنامهای هم داشتهاند. بقیهٔ آمارهای این سایت سیروزهاند؛ این یکی هنوز نیست و همینجا میگوید که نیست. هر شب یک روز به آن اضافه میشود.
تابلوی آتن
به وقت محلی Europe/Athens«امروز» یعنی امروزِ همان فرودگاه، نه امروزِ گرینویچ — روزِ محلیِ 2026-08-22. خروج و ورود در دو کارتِ جدا هستند و در هیچ عددی با هم جمع نشدهاند: هواپیما میتواند دیر بلند شود و سروقت برسد، چون برنامه بالشتک دارد.
خروج
- سروقت، امروز
- نامعلوم از ۰0 حرکت
- سروقت، از ۲۲22 روز (2026-08-01 تا 2026-08-22)
- ۱۷17٪ از ۲,۵۸۵2,585 حرکت
- میانگین اختلاف با برنامه، امروز
- نامعلوم از ۰0 اندازهگیری
- میانگین اختلاف با برنامه، در کل بازه
- ۳۸38 دقیقه از ۲,۵۸۵2,585 اندازهگیری
میانگین اطمینان: ۹۸98 — هر خروج از یک زمانِ واقعیِ اعلامشده آمده است.
ورود
- سروقت، امروز
- نامعلوم از ۲2 حرکت
- سروقت، از ۲۲22 روز (2026-08-01 تا 2026-08-22)
- ۶۵65٪ از ۲,۳۲۴2,324 حرکت
- میانگین اختلاف با برنامه، امروز
- نامعلوم از ۲2 اندازهگیری
- میانگین اختلاف با برنامه، در کل بازه
- ۱۳13 دقیقه از ۲,۳۲۴2,324 اندازهگیری
میانگین اطمینان: ۶۲62 — بخشی از زمانهای ورود، زمانِ تخمینی رسیدن است و نه لحظهٔ نشستنِ دیدهشده. این عدد را با عددِ خروج در یک میانگین نریختهایم و نباید ریخت.
به تفکیک شرکت هواپیمایی
فقط خروج، ۱۱11 شرکت| شرکت | سهم سروقت و نمونه | میانگین اختلاف با برنامه |
|---|---|---|
| قطر ایرویز QR | ۵۳53٪ از ۳۶36 خروج | ۱۹19 دقیقه از ۳۶36 اندازهگیری |
| اوربیت اکسپرس ایرلاینز OA | ۳۵35٪ از ۱۹۳193 خروج | ۲۶26 دقیقه از ۱۹۳193 اندازهگیری |
| مصر ایر MS | ۳۴34٪ از ۳۲32 خروج | ۳۲32 دقیقه از ۳۲32 اندازهگیری |
| رایانایر FR | ۳۳33٪ از ۶۰60 خروج | ۳۷37 دقیقه از ۶۰60 اندازهگیری |
| اسکای اکسپرس GQ | ۲۰20٪ از ۴۶۱461 خروج | ۳۱31 دقیقه از ۴۶۱461 اندازهگیری |
| اتحاد EY | ۱۶16٪ از ۳۱31 خروج | ۳۱31 دقیقه از ۳۱31 اندازهگیری |
| ایجین ایرلاینز A3 | ۱۱11٪ از ۶۸۸688 خروج | ۳۴34 دقیقه از ۶۸۸688 اندازهگیری |
| ترکیش ایرلاینز TK | ۸8٪ از ۴۰40 خروج | ۴۶46 دقیقه از ۴۰40 اندازهگیری |
| العال LY | ۶6٪ از ۳۳33 خروج | ۱۰۴104 دقیقه از ۳۳33 اندازهگیری |
| شرکت هواپیمایی اسرایر 6H | ۳3٪ از ۳۲32 خروج | ۱۰۲102 دقیقه از ۳۲32 اندازهگیری |
| قبرس ایرویز CY | ۰0٪ از ۳۲32 خروج | ۳۰30 دقیقه از ۳۲32 اندازهگیری |
نامِ شرکت از دو حرفِ اولِ شمارهٔ پرواز درمیآید و روی حدودِ نیمی از پروازها اصلاً ثبت نشده است؛ پس این جدول نمونهای از شرکتهای این فرودگاه است، نه سرشماریِ آنها. ۷۵75 شرکتِ دیگر با مجموعِ ۵۵۶556 خروجِ اندازهگیریشده به کفِ نمونه نرسیدند و نمایش داده نشدهاند.
تأخیر در ساعتهای روز
ساعتِ محلی، خروجساعتها به وقتِ محلیِ فرودگاه بریده شدهاند، نه به وقت جهانی — وگرنه «شلوغیِ ساعت پنج» جملهای دربارهٔ گرینویچ میشد. ساعتی که اندازهگیریِ کافی ندارد «نامعلوم» است، نه صفر.
- ۰0۵۴54 دقیقه از ۱۴۴144 اندازهگیری
- ۱1۴۴44 دقیقه از ۷۸78 اندازهگیری
- ۲2نامعلوم از ۱۳13 اندازهگیری
- ۳3نامعلوم از ۱۲12 اندازهگیری
- ۴4۳۰30 دقیقه از ۵۰50 اندازهگیری
- ۵5نامعلوم از ۱۸18 اندازهگیری
- ۶6۱۴14 دقیقه از ۱۲۹129 اندازهگیری
- ۷7۲۰20 دقیقه از ۲۳۰230 اندازهگیری
- ۸8۲۹29 دقیقه از ۱۴۱141 اندازهگیری
- ۹9۲۳23 دقیقه از ۷۸78 اندازهگیری
- ۱۰10۲۶26 دقیقه از ۱۳۴134 اندازهگیری
- ۱۱11۳۵35 دقیقه از ۱۴۳143 اندازهگیری
- ۱۲12۳۷37 دقیقه از ۱۰۸108 اندازهگیری
- ۱۳13۴۰40 دقیقه از ۱۰۰100 اندازهگیری
- ۱۴14۳۴34 دقیقه از ۱۴۸148 اندازهگیری
- ۱۵15۴۰40 دقیقه از ۱۲۲122 اندازهگیری
- ۱۶16۵۸58 دقیقه از ۸۵85 اندازهگیری
- ۱۷17۴۴44 دقیقه از ۱۰۷107 اندازهگیری
- ۱۸18۴۵45 دقیقه از ۹۷97 اندازهگیری
- ۱۹19۵۲52 دقیقه از ۱۱۲112 اندازهگیری
- ۲۰20۳۴34 دقیقه از ۹۶96 اندازهگیری
- ۲۱21۴۵45 دقیقه از ۱۵۳153 اندازهگیری
- ۲۲22۵۲52 دقیقه از ۱۴۷147 اندازهگیری
- ۲۳23۴۰40 دقیقه از ۱۴۰140 اندازهگیری
ورود، جدا از خروج
ساعتِ محلی، وروداطمینانِ زمانِ ورود از اطمینانِ زمانِ خروج کمتر است: وقتی نشستنِ واقعی را ندیده باشیم، زمانِ تخمینیِ رسیدن ثبت میشود. این ستون را جداگانه بخوانید و با ستونِ خروج در یک میانگین نریزید.
- ۰0۲۶26 دقیقه از ۱۲۷127 اندازهگیری
- ۱1۲۶26 دقیقه از ۸۴84 اندازهگیری
- ۲2۳۳33 دقیقه از ۳۹39 اندازهگیری
- ۳3۱۱11 دقیقه از ۳۱31 اندازهگیری
- ۴4نامعلوم از ۱۶16 اندازهگیری
- ۵5-۹-9 دقیقه از ۸۳83 اندازهگیری
- ۶6-۵-5 دقیقه از ۱۶۰160 اندازهگیری
- ۷7-۶-6 دقیقه از ۹۸98 اندازهگیری
- ۸8-۵-5 دقیقه از ۸۴84 اندازهگیری
- ۹9۴4 دقیقه از ۱۷۱171 اندازهگیری
- ۱۰10۷7 دقیقه از ۹۲92 اندازهگیری
- ۱۱11۸8 دقیقه از ۱۱۱111 اندازهگیری
- ۱۲12۸8 دقیقه از ۱۵۵155 اندازهگیری
- ۱۳13۷7 دقیقه از ۱۳۲132 اندازهگیری
- ۱۴14۱۶16 دقیقه از ۸۷87 اندازهگیری
- ۱۵15۱۱11 دقیقه از ۶۱61 اندازهگیری
- ۱۶16۳۱31 دقیقه از ۵۷57 اندازهگیری
- ۱۷17۱۸18 دقیقه از ۷۴74 اندازهگیری
- ۱۸18۲۴24 دقیقه از ۶۳63 اندازهگیری
- ۱۹19۱۹19 دقیقه از ۸۱81 اندازهگیری
- ۲۰20۳۱31 دقیقه از ۱۲۱121 اندازهگیری
- ۲۱21۲۸28 دقیقه از ۸۰80 اندازهگیری
- ۲۲22۲۱21 دقیقه از ۱۴۰140 اندازهگیری
- ۲۳23۲۶26 دقیقه از ۱۷۷177 اندازهگیری
این عددها از کجا میآیند
منبعپایهٔ کار جدولِ حرکتهای فرودگاهی است که خودِ آسمانجو از ردِ پروازها و زمانهای اعلامشدهٔ منبع ساخته است. این ردیفها با پرواز پاک میشوند، پس مهاجرتِ ۱۱۰ آنها را در دو جدولِ ماندگارِ روزانه و ساعتی جمع میکند تا بعد از پاکسازی هم بمانند. منابع داده.