وقتشناسی پروازها
«سروقت» یعنی اختلافِ حرکتِ واقعی با برنامه بیش از پانزده دقیقه نبوده باشد — زودتر از برنامه هم سروقت حساب میشود. این اختلاف از زمانی گرفته شده که منبع، حرکتِ واقعی را اعلام کرده است؛ پس بخشی از آن تاکسی تا باند است و نه معطلیِ مسافر. برای همین این عدد برای مقایسهٔ شرکتها در یک فرودگاه معنا دارد و برای مقایسهٔ دو فرودگاهِ دور از هم کمتر.
کنار هر عدد، تعداد نمونه نوشته شده است. سهمی که روی کمتر از ۳۰30 اندازهگیری بنشیند اصلاً منتشر نمیشود و بهجایش «نامعلوم» میبینید — درصدی روی چهار پرواز، عدد نیست.
بازهٔ داده
از ۲۲22 روز (2026-08-01 تا 2026-08-22)این صفحه فقط روی همان روزهایی حرف میزند که واقعاً جمع شدهاند: از ۲۲22 روز (2026-08-01 تا 2026-08-22), با ۵۳۵,۳۹۷535,397 حرکتِ دیدهشده که ۵۰۴,۲۵۰504,250 تای آنها زمانِ برنامهای هم داشتهاند. بقیهٔ آمارهای این سایت سیروزهاند؛ این یکی هنوز نیست و همینجا میگوید که نیست. هر شب یک روز به آن اضافه میشود.
تابلوی ابوظبی
به وقت محلی Asia/Dubai«امروز» یعنی امروزِ همان فرودگاه، نه امروزِ گرینویچ — روزِ محلیِ 2026-08-22. خروج و ورود در دو کارتِ جدا هستند و در هیچ عددی با هم جمع نشدهاند: هواپیما میتواند دیر بلند شود و سروقت برسد، چون برنامه بالشتک دارد.
خروج
- سروقت، امروز
- نامعلوم از ۵5 حرکت
- سروقت، از ۲۲22 روز (2026-08-01 تا 2026-08-22)
- ۱۸18٪ از ۳,۵۳۵3,535 حرکت
- میانگین اختلاف با برنامه، امروز
- نامعلوم از ۵5 اندازهگیری
- میانگین اختلاف با برنامه، در کل بازه
- ۴۹49 دقیقه از ۳,۵۳۵3,535 اندازهگیری
میانگین اطمینان: ۱۰۰100 — هر خروج از یک زمانِ واقعیِ اعلامشده آمده است.
ورود
- سروقت، امروز
- نامعلوم از ۲۷27 حرکت
- سروقت، از ۲۲22 روز (2026-08-01 تا 2026-08-22)
- ۷۷77٪ از ۳,۴۳۱3,431 حرکت
- میانگین اختلاف با برنامه، امروز
- نامعلوم از ۲۷27 اندازهگیری
- میانگین اختلاف با برنامه، در کل بازه
- ۳3 دقیقه از ۳,۴۳۱3,431 اندازهگیری
میانگین اطمینان: ۶۳63 — بخشی از زمانهای ورود، زمانِ تخمینی رسیدن است و نه لحظهٔ نشستنِ دیدهشده. این عدد را با عددِ خروج در یک میانگین نریختهایم و نباید ریخت.
به تفکیک شرکت هواپیمایی
فقط خروج، ۷7 شرکت| شرکت | سهم سروقت و نمونه | میانگین اختلاف با برنامه |
|---|---|---|
| قطر ایرویز QR | ۸۰80٪ از ۵۴54 خروج | ۱۳13 دقیقه از ۵۴54 اندازهگیری |
| ایندیگو 6E | ۲۸28٪ از ۱۴۵145 خروج | ۵۱51 دقیقه از ۱۴۵145 اندازهگیری |
| الخلیج GF | ۲۶26٪ از ۳۱31 خروج | ۲۰20 دقیقه از ۳۱31 اندازهگیری |
| اینتراسکای 3L | ۲۲22٪ از ۲۹۶296 خروج | ۵۳53 دقیقه از ۲۹۶296 اندازهگیری |
| آکاسا ایر QP | ۱۸18٪ از ۳۸38 خروج | ۴۱41 دقیقه از ۳۸38 اندازهگیری |
| اتحاد EY | ۱۳13٪ از ۱,۴۲۸1,428 خروج | ۴۴44 دقیقه از ۱,۴۲۸1,428 اندازهگیری |
| ایر ایندیا اکسپرس IX | ۷7٪ از ۱۰۰100 خروج | ۹۹99 دقیقه از ۱۰۰100 اندازهگیری |
نامِ شرکت از دو حرفِ اولِ شمارهٔ پرواز درمیآید و روی حدودِ نیمی از پروازها اصلاً ثبت نشده است؛ پس این جدول نمونهای از شرکتهای این فرودگاه است، نه سرشماریِ آنها. ۳۶36 شرکتِ دیگر با مجموعِ ۲۶۳263 خروجِ اندازهگیریشده به کفِ نمونه نرسیدند و نمایش داده نشدهاند.
تأخیر در ساعتهای روز
ساعتِ محلی، خروجساعتها به وقتِ محلیِ فرودگاه بریده شدهاند، نه به وقت جهانی — وگرنه «شلوغیِ ساعت پنج» جملهای دربارهٔ گرینویچ میشد. ساعتی که اندازهگیریِ کافی ندارد «نامعلوم» است، نه صفر.
- ۰0۷۸78 دقیقه از ۱۳۱131 اندازهگیری
- ۱1۱۱۹119 دقیقه از ۹۵95 اندازهگیری
- ۲2۴۷47 دقیقه از ۳۰۹309 اندازهگیری
- ۳3۴۱41 دقیقه از ۲۸۷287 اندازهگیری
- ۴4۶۱61 دقیقه از ۲۰۶206 اندازهگیری
- ۵5۶۷67 دقیقه از ۱۲۸128 اندازهگیری
- ۶6۱۰۷107 دقیقه از ۷۱71 اندازهگیری
- ۷7۷۸78 دقیقه از ۸۹89 اندازهگیری
- ۸8۲۶26 دقیقه از ۱۷۹179 اندازهگیری
- ۹9۳۰30 دقیقه از ۳۰۵305 اندازهگیری
- ۱۰10۴۰40 دقیقه از ۱۵۷157 اندازهگیری
- ۱۱11۷۷77 دقیقه از ۶۶66 اندازهگیری
- ۱۲12۳۸38 دقیقه از ۴۱41 اندازهگیری
- ۱۳13۵۰50 دقیقه از ۶۳63 اندازهگیری
- ۱۴14۲۵25 دقیقه از ۲۷۳273 اندازهگیری
- ۱۵15۳۴34 دقیقه از ۲۵۶256 اندازهگیری
- ۱۶16۷۱71 دقیقه از ۳۸38 اندازهگیری
- ۱۷17۵۲52 دقیقه از ۴۶46 اندازهگیری
- ۱۸18۳۵35 دقیقه از ۶۶66 اندازهگیری
- ۱۹19۵۱51 دقیقه از ۴۲42 اندازهگیری
- ۲۰20۳۰30 دقیقه از ۹۱91 اندازهگیری
- ۲۱21۳۳33 دقیقه از ۲۵۱251 اندازهگیری
- ۲۲22۶۴64 دقیقه از ۱۹۹199 اندازهگیری
- ۲۳23۷۵75 دقیقه از ۱۴۶146 اندازهگیری
ورود، جدا از خروج
ساعتِ محلی، وروداطمینانِ زمانِ ورود از اطمینانِ زمانِ خروج کمتر است: وقتی نشستنِ واقعی را ندیده باشیم، زمانِ تخمینیِ رسیدن ثبت میشود. این ستون را جداگانه بخوانید و با ستونِ خروج در یک میانگین نریزید.
- ۰0-۶-6 دقیقه از ۳۱۶316 اندازهگیری
- ۱1۲۸28 دقیقه از ۹۶96 اندازهگیری
- ۲2۲۳23 دقیقه از ۴۳43 اندازهگیری
- ۳3۰0 دقیقه از ۱۲۱121 اندازهگیری
- ۴4-۸-8 دقیقه از ۸۴84 اندازهگیری
- ۵5-۳-3 دقیقه از ۷۴74 اندازهگیری
- ۶6-۱۴-14 دقیقه از ۲۸۲282 اندازهگیری
- ۷7۱۹19 دقیقه از ۱۸۴184 اندازهگیری
- ۸8۴۶46 دقیقه از ۸۵85 اندازهگیری
- ۹9۴۷47 دقیقه از ۷۷77 اندازهگیری
- ۱۰10-۳-3 دقیقه از ۶۹69 اندازهگیری
- ۱۱11-۱۲-12 دقیقه از ۱۲۶126 اندازهگیری
- ۱۲12-۳-3 دقیقه از ۲۸۱281 اندازهگیری
- ۱۳13۴۶46 دقیقه از ۸۸88 اندازهگیری
- ۱۴14۸۴84 دقیقه از ۳۱31 اندازهگیری
- ۱۵15۲۸28 دقیقه از ۳۸38 اندازهگیری
- ۱۶16۶6 دقیقه از ۴۴44 اندازهگیری
- ۱۷17-۱۴-14 دقیقه از ۱۲۷127 اندازهگیری
- ۱۸18-۱۲-12 دقیقه از ۲۸۲282 اندازهگیری
- ۱۹19۱۱11 دقیقه از ۲۵۵255 اندازهگیری
- ۲۰20۴۹49 دقیقه از ۱۲۷127 اندازهگیری
- ۲۱21۴4 دقیقه از ۱۲۷127 اندازهگیری
- ۲۲22-۶-6 دقیقه از ۱۸۷187 اندازهگیری
- ۲۳23-۲۴-24 دقیقه از ۲۸۷287 اندازهگیری
این عددها از کجا میآیند
منبعپایهٔ کار جدولِ حرکتهای فرودگاهی است که خودِ آسمانجو از ردِ پروازها و زمانهای اعلامشدهٔ منبع ساخته است. این ردیفها با پرواز پاک میشوند، پس مهاجرتِ ۱۱۰ آنها را در دو جدولِ ماندگارِ روزانه و ساعتی جمع میکند تا بعد از پاکسازی هم بمانند. منابع داده.