وقت‌شناسی پروازها

این صفحه فقط روی همان روزهایی حرف می‌زند که واقعاً جمع شده‌اند: از ۲۲22 روز (2026-08-01 تا 2026-08-22), با ۵۳۵,۳۹۷535,397 حرکتِ دیده‌شده که ۵۰۴,۲۵۰504,250 تای آن‌ها زمانِ برنامه‌ای هم داشته‌اند. بقیهٔ آمارهای این سایت سی‌روزه‌اند؛ این یکی هنوز نیست و همین‌جا می‌گوید که نیست. هر شب یک روز به آن اضافه می‌شود.

«امروز» یعنی امروزِ همان فرودگاه، نه امروزِ گرینویچ — روزِ محلیِ 2026-08-22. خروج و ورود در دو کارتِ جدا هستند و در هیچ عددی با هم جمع نشده‌اند: هواپیما می‌تواند دیر بلند شود و سروقت برسد، چون برنامه بالشتک دارد.

نامِ شرکت از دو حرفِ اولِ شمارهٔ پرواز درمی‌آید و روی حدودِ نیمی از پروازها اصلاً ثبت نشده است؛ پس این جدول نمونه‌ای از شرکت‌های این فرودگاه است، نه سرشماریِ آن‌ها. ۲۴24 شرکتِ دیگر با مجموعِ ۱۸۰180 خروجِ اندازه‌گیری‌شده به کفِ نمونه نرسیدند و نمایش داده نشده‌اند.

ساعت‌ها به وقتِ محلیِ فرودگاه بریده شده‌اند، نه به وقت جهانی — وگرنه «شلوغیِ ساعت پنج» جمله‌ای دربارهٔ گرینویچ می‌شد. ساعتی که اندازه‌گیریِ کافی ندارد «نامعلوم» است، نه صفر.

• ۰0نامعلوم از ۲۶26 اندازه‌گیری
• ۱1۱۱11 دقیقه از ۱۷۷177 اندازه‌گیری
• ۲2۱۹19 دقیقه از ۹۱91 اندازه‌گیری
• ۳3نامعلوم از ۱۴14 اندازه‌گیری
• ۴4نامعلوم از ۶6 اندازه‌گیری
• ۵5نامعلوم از ۱۰10 اندازه‌گیری
• ۶6نامعلوم از ۶6 اندازه‌گیری
• ۷7نامعلوم از ۱۰10 اندازه‌گیری
• ۸8نامعلوم از ۱۵15 اندازه‌گیری
• ۹9۱۵15 دقیقه از ۱۱۱111 اندازه‌گیری
• ۱۰10۱۲12 دقیقه از ۹۴94 اندازه‌گیری
• ۱۱11نامعلوم از ۱۵15 اندازه‌گیری
• ۱۲12۳۵35 دقیقه از ۴۱41 اندازه‌گیری
• ۱۳13۵5 دقیقه از ۵۱51 اندازه‌گیری
• ۱۴14۱۰10 دقیقه از ۷۴74 اندازه‌گیری
• ۱۵15۱۲12 دقیقه از ۵۹59 اندازه‌گیری
• ۱۶16۱۱11 دقیقه از ۵۹59 اندازه‌گیری
• ۱۷17۵5 دقیقه از ۵۲52 اندازه‌گیری
• ۱۸18۱۹19 دقیقه از ۵۰50 اندازه‌گیری
• ۱۹19نامعلوم از ۲۲22 اندازه‌گیری
• ۲۰20۱۳13 دقیقه از ۶۷67 اندازه‌گیری
• ۲۱21۱۹19 دقیقه از ۱۶۱161 اندازه‌گیری
• ۲۲22۱۴14 دقیقه از ۵۶56 اندازه‌گیری
• ۲۳23۲۱21 دقیقه از ۵۶56 اندازه‌گیری

اطمینانِ زمانِ ورود از اطمینانِ زمانِ خروج کمتر است: وقتی نشستنِ واقعی را ندیده باشیم، زمانِ تخمینیِ رسیدن ثبت می‌شود. این ستون را جداگانه بخوانید و با ستونِ خروج در یک میانگین نریزید.

• ۰0-۵-5 دقیقه از ۵۱51 اندازه‌گیری
• ۱1نامعلوم از ۱۶16 اندازه‌گیری
• ۲2نامعلوم از ۱۷17 اندازه‌گیری
• ۳3نامعلوم از ۳3 اندازه‌گیری
• ۴4نامعلوم از ۲2 اندازه‌گیری
• ۵5-۲۸-28 دقیقه از ۳۴34 اندازه‌گیری
• ۶6-۳۴-34 دقیقه از ۵۲52 اندازه‌گیری
• ۷7-۲۲-22 دقیقه از ۱۰۵105 اندازه‌گیری
• ۸8-۶-6 دقیقه از ۷۲72 اندازه‌گیری
• ۹9نامعلوم از ۱۵15 اندازه‌گیری
• ۱۰10۶6 دقیقه از ۳۶36 اندازه‌گیری
• ۱۱11-۱۰-10 دقیقه از ۴۲42 اندازه‌گیری
• ۱۲12-۱۹-19 دقیقه از ۳۱31 اندازه‌گیری
• ۱۳13۱1 دقیقه از ۳۶36 اندازه‌گیری
• ۱۴14نامعلوم از ۲۲22 اندازه‌گیری
• ۱۵15-۲۳-23 دقیقه از ۳۹39 اندازه‌گیری
• ۱۶16-۱۸-18 دقیقه از ۵۱51 اندازه‌گیری
• ۱۷17-۳-3 دقیقه از ۴۹49 اندازه‌گیری
• ۱۸18-۱۸-18 دقیقه از ۹۸98 اندازه‌گیری
• ۱۹19-۱۱-11 دقیقه از ۲۰۸208 اندازه‌گیری
• ۲۰20۶6 دقیقه از ۵۰50 اندازه‌گیری
• ۲۱21-۱۱-11 دقیقه از ۴۳43 اندازه‌گیری
• ۲۲22-۲۱-21 دقیقه از ۷۹79 اندازه‌گیری
• ۲۳23-۲۳-23 دقیقه از ۹۰90 اندازه‌گیری

پایهٔ کار جدولِ حرکت‌های فرودگاهی است که خودِ آسمان‌جو از ردِ پروازها و زمان‌های اعلام‌شدهٔ منبع ساخته است. این ردیف‌ها با پرواز پاک می‌شوند، پس مهاجرتِ ۱۱۰ آن‌ها را در دو جدولِ ماندگارِ روزانه و ساعتی جمع می‌کند تا بعد از پاک‌سازی هم بمانند. منابع داده.