وقتشناسی پروازها
«سروقت» یعنی اختلافِ حرکتِ واقعی با برنامه بیش از پانزده دقیقه نبوده باشد — زودتر از برنامه هم سروقت حساب میشود. این اختلاف از زمانی گرفته شده که منبع، حرکتِ واقعی را اعلام کرده است؛ پس بخشی از آن تاکسی تا باند است و نه معطلیِ مسافر. برای همین این عدد برای مقایسهٔ شرکتها در یک فرودگاه معنا دارد و برای مقایسهٔ دو فرودگاهِ دور از هم کمتر.
کنار هر عدد، تعداد نمونه نوشته شده است. سهمی که روی کمتر از ۳۰30 اندازهگیری بنشیند اصلاً منتشر نمیشود و بهجایش «نامعلوم» میبینید — درصدی روی چهار پرواز، عدد نیست.
بازهٔ داده
از ۲۲22 روز (2026-08-01 تا 2026-08-22)این صفحه فقط روی همان روزهایی حرف میزند که واقعاً جمع شدهاند: از ۲۲22 روز (2026-08-01 تا 2026-08-22), با ۵۳۵,۳۹۷535,397 حرکتِ دیدهشده که ۵۰۴,۲۵۰504,250 تای آنها زمانِ برنامهای هم داشتهاند. بقیهٔ آمارهای این سایت سیروزهاند؛ این یکی هنوز نیست و همینجا میگوید که نیست. هر شب یک روز به آن اضافه میشود.
تابلوی بیروت
به وقت محلی Asia/Beirut«امروز» یعنی امروزِ همان فرودگاه، نه امروزِ گرینویچ — روزِ محلیِ 2026-08-22. خروج و ورود در دو کارتِ جدا هستند و در هیچ عددی با هم جمع نشدهاند: هواپیما میتواند دیر بلند شود و سروقت برسد، چون برنامه بالشتک دارد.
خروج
- سروقت، امروز
- نامعلوم از ۰0 حرکت
- سروقت، از ۲۲22 روز (2026-08-01 تا 2026-08-22)
- ۶۶66٪ از ۱,۳۱۰1,310 حرکت
- میانگین اختلاف با برنامه، امروز
- نامعلوم از ۰0 اندازهگیری
- میانگین اختلاف با برنامه، در کل بازه
- ۱۸18 دقیقه از ۱,۳۱۰1,310 اندازهگیری
میانگین اطمینان: ۱۰۰100 — هر خروج از یک زمانِ واقعیِ اعلامشده آمده است.
ورود
- سروقت، امروز
- نامعلوم از ۰0 حرکت
- سروقت، از ۲۲22 روز (2026-08-01 تا 2026-08-22)
- ۸۳83٪ از ۱,۲۳۱1,231 حرکت
- میانگین اختلاف با برنامه، امروز
- نامعلوم از ۰0 اندازهگیری
- میانگین اختلاف با برنامه، در کل بازه
- ۳3 دقیقه از ۱,۲۳۱1,231 اندازهگیری
میانگین اطمینان: ۶۵65 — بخشی از زمانهای ورود، زمانِ تخمینی رسیدن است و نه لحظهٔ نشستنِ دیدهشده. این عدد را با عددِ خروج در یک میانگین نریختهایم و نباید ریخت.
به تفکیک شرکت هواپیمایی
فقط خروج، ۸8 شرکت| شرکت | سهم سروقت و نمونه | میانگین اختلاف با برنامه |
|---|---|---|
| رویال اردنی RJ | ۸۵85٪ از ۴۱41 خروج | ۱۰10 دقیقه از ۴۱41 اندازهگیری |
| ترکیش ایرلاینز TK | ۷۶76٪ از ۵۹59 خروج | ۹9 دقیقه از ۵۹59 اندازهگیری |
| طیران الشرق الاوسط ME | ۷۵75٪ از ۳۵۱351 خروج | ۸8 دقیقه از ۳۵۱351 اندازهگیری |
| پگاسوس PC | ۶۴64٪ از ۵۰50 خروج | ۱۶16 دقیقه از ۵۰50 اندازهگیری |
| هواپیمایی عراق IA | ۶۴64٪ از ۵۰50 خروج | ۱۴14 دقیقه از ۵۰50 اندازهگیری |
| مصر ایر MS | ۵۳53٪ از ۳۶36 خروج | ۱۵15 دقیقه از ۳۶36 اندازهگیری |
| قطر ایرویز QR | ۲۵25٪ از ۳۶36 خروج | ۲۹29 دقیقه از ۳۶36 اندازهگیری |
| امارات EK | ۱۳13٪ از ۳۱31 خروج | ۲۵25 دقیقه از ۳۱31 اندازهگیری |
نامِ شرکت از دو حرفِ اولِ شمارهٔ پرواز درمیآید و روی حدودِ نیمی از پروازها اصلاً ثبت نشده است؛ پس این جدول نمونهای از شرکتهای این فرودگاه است، نه سرشماریِ آنها. ۲۷27 شرکتِ دیگر با مجموعِ ۳۶۰360 خروجِ اندازهگیریشده به کفِ نمونه نرسیدند و نمایش داده نشدهاند.
تأخیر در ساعتهای روز
ساعتِ محلی، خروجساعتها به وقتِ محلیِ فرودگاه بریده شدهاند، نه به وقت جهانی — وگرنه «شلوغیِ ساعت پنج» جملهای دربارهٔ گرینویچ میشد. ساعتی که اندازهگیریِ کافی ندارد «نامعلوم» است، نه صفر.
- ۰0نامعلوم از ۱۵15 اندازهگیری
- ۱1۶۱61 دقیقه از ۴۷47 اندازهگیری
- ۲2۱۳13 دقیقه از ۳۹39 اندازهگیری
- ۳3۱۳13 دقیقه از ۵۳53 اندازهگیری
- ۴4۱۵15 دقیقه از ۶۴64 اندازهگیری
- ۵5نامعلوم از ۲۵25 اندازهگیری
- ۶6۴4 دقیقه از ۳۷37 اندازهگیری
- ۷7۱۰10 دقیقه از ۱۲۴124 اندازهگیری
- ۸8۹9 دقیقه از ۹۲92 اندازهگیری
- ۹9۶6 دقیقه از ۵۱51 اندازهگیری
- ۱۰10۹9 دقیقه از ۳۳33 اندازهگیری
- ۱۱11۷7 دقیقه از ۴۸48 اندازهگیری
- ۱۲12۱۵15 دقیقه از ۸۷87 اندازهگیری
- ۱۳13۳۰30 دقیقه از ۴۷47 اندازهگیری
- ۱۴14۱۴14 دقیقه از ۳۵35 اندازهگیری
- ۱۵15۱۲12 دقیقه از ۵۹59 اندازهگیری
- ۱۶16۱۱11 دقیقه از ۵۴54 اندازهگیری
- ۱۷17۱۴14 دقیقه از ۹۵95 اندازهگیری
- ۱۸18۱۵15 دقیقه از ۵۹59 اندازهگیری
- ۱۹19۳۳33 دقیقه از ۴۵45 اندازهگیری
- ۲۰20۲۴24 دقیقه از ۶۲62 اندازهگیری
- ۲۱21۳۷37 دقیقه از ۴۰40 اندازهگیری
- ۲۲22۵5 دقیقه از ۶۴64 اندازهگیری
- ۲۳23۲۴24 دقیقه از ۳۵35 اندازهگیری
ورود، جدا از خروج
ساعتِ محلی، وروداطمینانِ زمانِ ورود از اطمینانِ زمانِ خروج کمتر است: وقتی نشستنِ واقعی را ندیده باشیم، زمانِ تخمینیِ رسیدن ثبت میشود. این ستون را جداگانه بخوانید و با ستونِ خروج در یک میانگین نریزید.
- ۰0۴۲42 دقیقه از ۳۴34 اندازهگیری
- ۱1۷7 دقیقه از ۳۱31 اندازهگیری
- ۲2-۱-1 دقیقه از ۷۱71 اندازهگیری
- ۳3۱۰10 دقیقه از ۴۴44 اندازهگیری
- ۴4نامعلوم از ۱۷17 اندازهگیری
- ۵5نامعلوم از ۲۶26 اندازهگیری
- ۶6نامعلوم از ۲۰20 اندازهگیری
- ۷7نامعلوم از ۰0 اندازهگیری
- ۸8نامعلوم از ۲۳23 اندازهگیری
- ۹9نامعلوم از ۲۰20 اندازهگیری
- ۱۰10-۸-8 دقیقه از ۸۵85 اندازهگیری
- ۱۱11-۱-1 دقیقه از ۷۸78 اندازهگیری
- ۱۲12نامعلوم از ۲۱21 اندازهگیری
- ۱۳13-۷-7 دقیقه از ۳۰30 اندازهگیری
- ۱۴14-۳-3 دقیقه از ۷۱71 اندازهگیری
- ۱۵15۴4 دقیقه از ۶۴64 اندازهگیری
- ۱۶16-۱-1 دقیقه از ۱۰۶106 اندازهگیری
- ۱۷17۲۱21 دقیقه از ۴۸48 اندازهگیری
- ۱۸18۶۳63 دقیقه از ۴۸48 اندازهگیری
- ۱۹19۴4 دقیقه از ۸۷87 اندازهگیری
- ۲۰20۸8 دقیقه از ۵۹59 اندازهگیری
- ۲۱21-۹-9 دقیقه از ۷۳73 اندازهگیری
- ۲۲22۳3 دقیقه از ۵۵55 اندازهگیری
- ۲۳23-۴-4 دقیقه از ۱۲۰120 اندازهگیری
این عددها از کجا میآیند
منبعپایهٔ کار جدولِ حرکتهای فرودگاهی است که خودِ آسمانجو از ردِ پروازها و زمانهای اعلامشدهٔ منبع ساخته است. این ردیفها با پرواز پاک میشوند، پس مهاجرتِ ۱۱۰ آنها را در دو جدولِ ماندگارِ روزانه و ساعتی جمع میکند تا بعد از پاکسازی هم بمانند. منابع داده.