وقتشناسی پروازها
«سروقت» یعنی اختلافِ حرکتِ واقعی با برنامه بیش از پانزده دقیقه نبوده باشد — زودتر از برنامه هم سروقت حساب میشود. این اختلاف از زمانی گرفته شده که منبع، حرکتِ واقعی را اعلام کرده است؛ پس بخشی از آن تاکسی تا باند است و نه معطلیِ مسافر. برای همین این عدد برای مقایسهٔ شرکتها در یک فرودگاه معنا دارد و برای مقایسهٔ دو فرودگاهِ دور از هم کمتر.
کنار هر عدد، تعداد نمونه نوشته شده است. سهمی که روی کمتر از ۳۰30 اندازهگیری بنشیند اصلاً منتشر نمیشود و بهجایش «نامعلوم» میبینید — درصدی روی چهار پرواز، عدد نیست.
بازهٔ داده
از ۲۲22 روز (2026-08-01 تا 2026-08-22)این صفحه فقط روی همان روزهایی حرف میزند که واقعاً جمع شدهاند: از ۲۲22 روز (2026-08-01 تا 2026-08-22), با ۵۳۵,۳۹۷535,397 حرکتِ دیدهشده که ۵۰۴,۲۵۰504,250 تای آنها زمانِ برنامهای هم داشتهاند. بقیهٔ آمارهای این سایت سیروزهاند؛ این یکی هنوز نیست و همینجا میگوید که نیست. هر شب یک روز به آن اضافه میشود.
تابلوی Chengdu (Shuangliu)
به وقت محلی Asia/Shanghai«امروز» یعنی امروزِ همان فرودگاه، نه امروزِ گرینویچ — روزِ محلیِ 2026-08-22. خروج و ورود در دو کارتِ جدا هستند و در هیچ عددی با هم جمع نشدهاند: هواپیما میتواند دیر بلند شود و سروقت برسد، چون برنامه بالشتک دارد.
خروج
- سروقت، امروز
- نامعلوم از ۰0 حرکت
- سروقت، از ۲۲22 روز (2026-08-01 تا 2026-08-22)
- ۵۴54٪ از ۹۹۶996 حرکت
- میانگین اختلاف با برنامه، امروز
- نامعلوم از ۰0 اندازهگیری
- میانگین اختلاف با برنامه، در کل بازه
- ۲۹29 دقیقه از ۹۹۶996 اندازهگیری
میانگین اطمینان: ۱۰۰100 — هر خروج از یک زمانِ واقعیِ اعلامشده آمده است.
ورود
- سروقت، امروز
- نامعلوم از ۱1 حرکت
- سروقت، از ۲۲22 روز (2026-08-01 تا 2026-08-22)
- ۸۱81٪ از ۱,۱۳۸1,138 حرکت
- میانگین اختلاف با برنامه، امروز
- نامعلوم از ۱1 اندازهگیری
- میانگین اختلاف با برنامه، در کل بازه
- ۷7 دقیقه از ۱,۱۳۸1,138 اندازهگیری
میانگین اطمینان: ۶۷67 — بخشی از زمانهای ورود، زمانِ تخمینی رسیدن است و نه لحظهٔ نشستنِ دیدهشده. این عدد را با عددِ خروج در یک میانگین نریختهایم و نباید ریخت.
به تفکیک شرکت هواپیمایی
فقط خروج، ۶6 شرکت| شرکت | سهم سروقت و نمونه | میانگین اختلاف با برنامه |
|---|---|---|
| ویرجین اکسپرس TV | ۷۲72٪ از ۹۶96 خروج | ۱۶16 دقیقه از ۹۶96 اندازهگیری |
| چنگدو ایرلاینز EU | ۵۵55٪ از ۸۳83 خروج | ۱۸18 دقیقه از ۸۳83 اندازهگیری |
| سیچوان ایرلاینز 3U | ۵۴54٪ از ۲۳۷237 خروج | ۲۳23 دقیقه از ۲۳۷237 اندازهگیری |
| چاینا سادرن CZ | ۵۳53٪ از ۳۸38 خروج | ۳۴34 دقیقه از ۳۸38 اندازهگیری |
| ایر چاینا CA | ۴۷47٪ از ۲۷۲272 خروج | ۳۶36 دقیقه از ۲۷۲272 اندازهگیری |
| چاینا ایسترن MU | ۴۲42٪ از ۵۰50 خروج | ۲۳23 دقیقه از ۵۰50 اندازهگیری |
نامِ شرکت از دو حرفِ اولِ شمارهٔ پرواز درمیآید و روی حدودِ نیمی از پروازها اصلاً ثبت نشده است؛ پس این جدول نمونهای از شرکتهای این فرودگاه است، نه سرشماریِ آنها. ۱۷17 شرکتِ دیگر با مجموعِ ۸۸88 خروجِ اندازهگیریشده به کفِ نمونه نرسیدند و نمایش داده نشدهاند.
تأخیر در ساعتهای روز
ساعتِ محلی، خروجساعتها به وقتِ محلیِ فرودگاه بریده شدهاند، نه به وقت جهانی — وگرنه «شلوغیِ ساعت پنج» جملهای دربارهٔ گرینویچ میشد. ساعتی که اندازهگیریِ کافی ندارد «نامعلوم» است، نه صفر.
- ۰0نامعلوم از ۶6 اندازهگیری
- ۱1نامعلوم از ۱1 اندازهگیری
- ۲2نامعلوم از ۳3 اندازهگیری
- ۳3نامعلوم از ۹9 اندازهگیری
- ۴4نامعلوم از ۳3 اندازهگیری
- ۵5نامعلوم از ۷7 اندازهگیری
- ۶6۱۴14 دقیقه از ۴۸48 اندازهگیری
- ۷7۲۳23 دقیقه از ۱۱۰110 اندازهگیری
- ۸8۱۳13 دقیقه از ۹۰90 اندازهگیری
- ۹9۴۰40 دقیقه از ۱۴۰140 اندازهگیری
- ۱۰10۲۹29 دقیقه از ۸۷87 اندازهگیری
- ۱۱11۳۳33 دقیقه از ۶۰60 اندازهگیری
- ۱۲12۱۸18 دقیقه از ۷۳73 اندازهگیری
- ۱۳13۳۳33 دقیقه از ۴۹49 اندازهگیری
- ۱۴14۲۹29 دقیقه از ۵۹59 اندازهگیری
- ۱۵15نامعلوم از ۲۷27 اندازهگیری
- ۱۶16۵۱51 دقیقه از ۴۹49 اندازهگیری
- ۱۷17۲۳23 دقیقه از ۶۶66 اندازهگیری
- ۱۸18۲۳23 دقیقه از ۵۴54 اندازهگیری
- ۱۹19نامعلوم از ۱۲12 اندازهگیری
- ۲۰20نامعلوم از ۲۲22 اندازهگیری
- ۲۱21نامعلوم از ۱۲12 اندازهگیری
- ۲۲22نامعلوم از ۴4 اندازهگیری
- ۲۳23نامعلوم از ۵5 اندازهگیری
ورود، جدا از خروج
ساعتِ محلی، وروداطمینانِ زمانِ ورود از اطمینانِ زمانِ خروج کمتر است: وقتی نشستنِ واقعی را ندیده باشیم، زمانِ تخمینیِ رسیدن ثبت میشود. این ستون را جداگانه بخوانید و با ستونِ خروج در یک میانگین نریزید.
- ۰0نامعلوم از ۲۴24 اندازهگیری
- ۱1نامعلوم از ۱۱11 اندازهگیری
- ۲2نامعلوم از ۵5 اندازهگیری
- ۳3نامعلوم از ۱1 اندازهگیری
- ۴4نامعلوم از ۲2 اندازهگیری
- ۵5نامعلوم از ۱۰10 اندازهگیری
- ۶6نامعلوم از ۸8 اندازهگیری
- ۷7نامعلوم از ۶6 اندازهگیری
- ۸8نامعلوم از ۲۹29 اندازهگیری
- ۹9-۲۰-20 دقیقه از ۷۱71 اندازهگیری
- ۱۰10-۱۳-13 دقیقه از ۱۰۵105 اندازهگیری
- ۱۱11۳3 دقیقه از ۱۳۵135 اندازهگیری
- ۱۲12۰0 دقیقه از ۱۰۳103 اندازهگیری
- ۱۳13-۶-6 دقیقه از ۸۰80 اندازهگیری
- ۱۴14-۲-2 دقیقه از ۸۸88 اندازهگیری
- ۱۵15-۶-6 دقیقه از ۷۵75 اندازهگیری
- ۱۶16۴4 دقیقه از ۵۷57 اندازهگیری
- ۱۷17۲۱21 دقیقه از ۷۹79 اندازهگیری
- ۱۸18۰0 دقیقه از ۸۲82 اندازهگیری
- ۱۹19۶6 دقیقه از ۴۳43 اندازهگیری
- ۲۰20۴۲42 دقیقه از ۴۲42 اندازهگیری
- ۲۱21نامعلوم از ۲۴24 اندازهگیری
- ۲۲22نامعلوم از ۱۸18 اندازهگیری
- ۲۳23۲۶26 دقیقه از ۴۰40 اندازهگیری
این عددها از کجا میآیند
منبعپایهٔ کار جدولِ حرکتهای فرودگاهی است که خودِ آسمانجو از ردِ پروازها و زمانهای اعلامشدهٔ منبع ساخته است. این ردیفها با پرواز پاک میشوند، پس مهاجرتِ ۱۱۰ آنها را در دو جدولِ ماندگارِ روزانه و ساعتی جمع میکند تا بعد از پاکسازی هم بمانند. منابع داده.