وقت‌شناسی پروازها

این صفحه فقط روی همان روزهایی حرف می‌زند که واقعاً جمع شده‌اند: از ۲۲22 روز (2026-08-01 تا 2026-08-22), با ۵۳۵,۳۹۷535,397 حرکتِ دیده‌شده که ۵۰۴,۲۵۰504,250 تای آن‌ها زمانِ برنامه‌ای هم داشته‌اند. بقیهٔ آمارهای این سایت سی‌روزه‌اند؛ این یکی هنوز نیست و همین‌جا می‌گوید که نیست. هر شب یک روز به آن اضافه می‌شود.

«امروز» یعنی امروزِ همان فرودگاه، نه امروزِ گرینویچ — روزِ محلیِ 2026-08-22. خروج و ورود در دو کارتِ جدا هستند و در هیچ عددی با هم جمع نشده‌اند: هواپیما می‌تواند دیر بلند شود و سروقت برسد، چون برنامه بالشتک دارد.

نامِ شرکت از دو حرفِ اولِ شمارهٔ پرواز درمی‌آید و روی حدودِ نیمی از پروازها اصلاً ثبت نشده است؛ پس این جدول نمونه‌ای از شرکت‌های این فرودگاه است، نه سرشماریِ آن‌ها. ۵۴54 شرکتِ دیگر با مجموعِ ۴۴۳443 خروجِ اندازه‌گیری‌شده به کفِ نمونه نرسیدند و نمایش داده نشده‌اند.

ساعت‌ها به وقتِ محلیِ فرودگاه بریده شده‌اند، نه به وقت جهانی — وگرنه «شلوغیِ ساعت پنج» جمله‌ای دربارهٔ گرینویچ می‌شد. ساعتی که اندازه‌گیریِ کافی ندارد «نامعلوم» است، نه صفر.

• ۰0۸۸88 دقیقه از ۳۷37 اندازه‌گیری
• ۱1۱۱۰110 دقیقه از ۳۱31 اندازه‌گیری
• ۲2نامعلوم از ۲۵25 اندازه‌گیری
• ۳3۵۷57 دقیقه از ۴۴44 اندازه‌گیری
• ۴4۲۲22 دقیقه از ۳۸38 اندازه‌گیری
• ۵5۵۶56 دقیقه از ۵۰50 اندازه‌گیری
• ۶6۲۷27 دقیقه از ۶۳63 اندازه‌گیری
• ۷7۳۹39 دقیقه از ۳۸38 اندازه‌گیری
• ۸8۳۳33 دقیقه از ۵۶56 اندازه‌گیری
• ۹9۳۵35 دقیقه از ۶۴64 اندازه‌گیری
• ۱۰10۴۲42 دقیقه از ۵۱51 اندازه‌گیری
• ۱۱11نامعلوم از ۲۵25 اندازه‌گیری
• ۱۲12۲۷27 دقیقه از ۴۸48 اندازه‌گیری
• ۱۳13نامعلوم از ۲۸28 اندازه‌گیری
• ۱۴14۳۱31 دقیقه از ۴۱41 اندازه‌گیری
• ۱۵15۷۳73 دقیقه از ۴۶46 اندازه‌گیری
• ۱۶16۸۰80 دقیقه از ۴۷47 اندازه‌گیری
• ۱۷17۴۵45 دقیقه از ۴۵45 اندازه‌گیری
• ۱۸18۸۳83 دقیقه از ۴۳43 اندازه‌گیری
• ۱۹19۷۰70 دقیقه از ۳۶36 اندازه‌گیری
• ۲۰20۶۹69 دقیقه از ۳۶36 اندازه‌گیری
• ۲۱21۷۳73 دقیقه از ۳۰30 اندازه‌گیری
• ۲۲22۷۵75 دقیقه از ۳۹39 اندازه‌گیری
• ۲۳23۶۲62 دقیقه از ۵۷57 اندازه‌گیری

اطمینانِ زمانِ ورود از اطمینانِ زمانِ خروج کمتر است: وقتی نشستنِ واقعی را ندیده باشیم، زمانِ تخمینیِ رسیدن ثبت می‌شود. این ستون را جداگانه بخوانید و با ستونِ خروج در یک میانگین نریزید.

• ۰0۱۸18 دقیقه از ۵۷57 اندازه‌گیری
• ۱1۳3 دقیقه از ۴۷47 اندازه‌گیری
• ۲2۴۱41 دقیقه از ۶۶66 اندازه‌گیری
• ۳3۱۸18 دقیقه از ۷۱71 اندازه‌گیری
• ۴4۶۱61 دقیقه از ۴۴44 اندازه‌گیری
• ۵5۳۱31 دقیقه از ۴۵45 اندازه‌گیری
• ۶6۷۴74 دقیقه از ۳۳33 اندازه‌گیری
• ۷7نامعلوم از ۲۰20 اندازه‌گیری
• ۸8۴۰40 دقیقه از ۳۱31 اندازه‌گیری
• ۹9نامعلوم از ۱۳13 اندازه‌گیری
• ۱۰10-۱-1 دقیقه از ۳۷37 اندازه‌گیری
• ۱۱11۶6 دقیقه از ۴۰40 اندازه‌گیری
• ۱۲12۰0 دقیقه از ۳۷37 اندازه‌گیری
• ۱۳13۱۶16 دقیقه از ۵۱51 اندازه‌گیری
• ۱۴14۲۲22 دقیقه از ۷۶76 اندازه‌گیری
• ۱۵15۲۷27 دقیقه از ۵۸58 اندازه‌گیری
• ۱۶16۵۷57 دقیقه از ۴۰40 اندازه‌گیری
• ۱۷17نامعلوم از ۲۹29 اندازه‌گیری
• ۱۸18۵۳53 دقیقه از ۳۵35 اندازه‌گیری
• ۱۹19۹9 دقیقه از ۳۱31 اندازه‌گیری
• ۲۰20۷۹79 دقیقه از ۳۳33 اندازه‌گیری
• ۲۱21۱۵15 دقیقه از ۵۸58 اندازه‌گیری
• ۲۲22۴۰40 دقیقه از ۵۹59 اندازه‌گیری
• ۲۳23۴۸48 دقیقه از ۵۵55 اندازه‌گیری

پایهٔ کار جدولِ حرکت‌های فرودگاهی است که خودِ آسمان‌جو از ردِ پروازها و زمان‌های اعلام‌شدهٔ منبع ساخته است. این ردیف‌ها با پرواز پاک می‌شوند، پس مهاجرتِ ۱۱۰ آن‌ها را در دو جدولِ ماندگارِ روزانه و ساعتی جمع می‌کند تا بعد از پاک‌سازی هم بمانند. منابع داده.