وقتشناسی پروازها
«سروقت» یعنی اختلافِ حرکتِ واقعی با برنامه بیش از پانزده دقیقه نبوده باشد — زودتر از برنامه هم سروقت حساب میشود. این اختلاف از زمانی گرفته شده که منبع، حرکتِ واقعی را اعلام کرده است؛ پس بخشی از آن تاکسی تا باند است و نه معطلیِ مسافر. برای همین این عدد برای مقایسهٔ شرکتها در یک فرودگاه معنا دارد و برای مقایسهٔ دو فرودگاهِ دور از هم کمتر.
کنار هر عدد، تعداد نمونه نوشته شده است. سهمی که روی کمتر از ۳۰30 اندازهگیری بنشیند اصلاً منتشر نمیشود و بهجایش «نامعلوم» میبینید — درصدی روی چهار پرواز، عدد نیست.
بازهٔ داده
از ۲۲22 روز (2026-08-01 تا 2026-08-22)این صفحه فقط روی همان روزهایی حرف میزند که واقعاً جمع شدهاند: از ۲۲22 روز (2026-08-01 تا 2026-08-22), با ۵۳۵,۳۹۷535,397 حرکتِ دیدهشده که ۵۰۴,۲۵۰504,250 تای آنها زمانِ برنامهای هم داشتهاند. بقیهٔ آمارهای این سایت سیروزهاند؛ این یکی هنوز نیست و همینجا میگوید که نیست. هر شب یک روز به آن اضافه میشود.
تابلوی باکو
به وقت محلی Asia/Baku«امروز» یعنی امروزِ همان فرودگاه، نه امروزِ گرینویچ — روزِ محلیِ 2026-08-22. خروج و ورود در دو کارتِ جدا هستند و در هیچ عددی با هم جمع نشدهاند: هواپیما میتواند دیر بلند شود و سروقت برسد، چون برنامه بالشتک دارد.
خروج
- سروقت، امروز
- نامعلوم از ۴4 حرکت
- سروقت، از ۲۲22 روز (2026-08-01 تا 2026-08-22)
- ۵۱51٪ از ۱,۸۰۴1,804 حرکت
- میانگین اختلاف با برنامه، امروز
- نامعلوم از ۴4 اندازهگیری
- میانگین اختلاف با برنامه، در کل بازه
- ۳۶36 دقیقه از ۱,۸۰۴1,804 اندازهگیری
میانگین اطمینان: ۱۰۰100 — هر خروج از یک زمانِ واقعیِ اعلامشده آمده است.
ورود
- سروقت، امروز
- نامعلوم از ۶6 حرکت
- سروقت، از ۲۲22 روز (2026-08-01 تا 2026-08-22)
- ۷۶76٪ از ۱,۶۷۸1,678 حرکت
- میانگین اختلاف با برنامه، امروز
- نامعلوم از ۶6 اندازهگیری
- میانگین اختلاف با برنامه، در کل بازه
- ۱۲12 دقیقه از ۱,۶۷۸1,678 اندازهگیری
میانگین اطمینان: ۶۳63 — بخشی از زمانهای ورود، زمانِ تخمینی رسیدن است و نه لحظهٔ نشستنِ دیدهشده. این عدد را با عددِ خروج در یک میانگین نریختهایم و نباید ریخت.
به تفکیک شرکت هواپیمایی
فقط خروج، ۹9 شرکت| شرکت | سهم سروقت و نمونه | میانگین اختلاف با برنامه |
|---|---|---|
| آذربایجان ایرلاینز J2 | ۶۰60٪ از ۵۶۵565 خروج | ۱۸18 دقیقه از ۵۶۵565 اندازهگیری |
| هواپیمایی عراق IA | ۶۰60٪ از ۳۰30 خروج | -۵-5 دقیقه از ۳۰30 اندازهگیری |
| پگاسوس PC | ۵۴54٪ از ۳۵35 خروج | ۱۴14 دقیقه از ۳۵35 اندازهگیری |
| ترکیش ایرلاینز TK | ۴۷47٪ از ۵۳53 خروج | ۱۸18 دقیقه از ۵۳53 اندازهگیری |
| آئرو کارابین 7L | ۳۸38٪ از ۱۱۰110 خروج | ۹۸98 دقیقه از ۱۱۰110 اندازهگیری |
| ایجت (آنادولوجت) VF | ۳۷37٪ از ۴۳43 خروج | ۲۰20 دقیقه از ۴۳43 اندازهگیری |
| آئروفلوت SU | ۲۲22٪ از ۳۲32 خروج | ۴۸48 دقیقه از ۳۲32 اندازهگیری |
| فلای دبی FZ | ۱۷17٪ از ۳۶36 خروج | ۴۰40 دقیقه از ۳۶36 اندازهگیری |
| فلای ناس XY | ۱۷17٪ از ۳۶36 خروج | ۳۳33 دقیقه از ۳۶36 اندازهگیری |
نامِ شرکت از دو حرفِ اولِ شمارهٔ پرواز درمیآید و روی حدودِ نیمی از پروازها اصلاً ثبت نشده است؛ پس این جدول نمونهای از شرکتهای این فرودگاه است، نه سرشماریِ آنها. ۵۰50 شرکتِ دیگر با مجموعِ ۴۵۹459 خروجِ اندازهگیریشده به کفِ نمونه نرسیدند و نمایش داده نشدهاند.
تأخیر در ساعتهای روز
ساعتِ محلی، خروجساعتها به وقتِ محلیِ فرودگاه بریده شدهاند، نه به وقت جهانی — وگرنه «شلوغیِ ساعت پنج» جملهای دربارهٔ گرینویچ میشد. ساعتی که اندازهگیریِ کافی ندارد «نامعلوم» است، نه صفر.
- ۰0۷۶76 دقیقه از ۴۶46 اندازهگیری
- ۱1نامعلوم از ۲۱21 اندازهگیری
- ۲2۱۷17 دقیقه از ۵۳53 اندازهگیری
- ۳3۳۵35 دقیقه از ۳۶36 اندازهگیری
- ۴4۱۷17 دقیقه از ۶۱61 اندازهگیری
- ۵5۳۴34 دقیقه از ۶۴64 اندازهگیری
- ۶6۱۹19 دقیقه از ۷۴74 اندازهگیری
- ۷7۳۷37 دقیقه از ۱۰۹109 اندازهگیری
- ۸8۲2 دقیقه از ۱۰۶106 اندازهگیری
- ۹9۱۲12 دقیقه از ۱۰۶106 اندازهگیری
- ۱۰10۴۹49 دقیقه از ۴۴44 اندازهگیری
- ۱۱11۲۴24 دقیقه از ۸۷87 اندازهگیری
- ۱۲12۲۳23 دقیقه از ۷۴74 اندازهگیری
- ۱۳13۳۶36 دقیقه از ۶۷67 اندازهگیری
- ۱۴14۲۸28 دقیقه از ۷۶76 اندازهگیری
- ۱۵15۳۰30 دقیقه از ۸۳83 اندازهگیری
- ۱۶16۳۷37 دقیقه از ۶۵65 اندازهگیری
- ۱۷17۵۴54 دقیقه از ۷۶76 اندازهگیری
- ۱۸18۶۱61 دقیقه از ۴۷47 اندازهگیری
- ۱۹19۲۹29 دقیقه از ۵۷57 اندازهگیری
- ۲۰20۳۲32 دقیقه از ۱۳۶136 اندازهگیری
- ۲۱21۴۳43 دقیقه از ۱۵۰150 اندازهگیری
- ۲۲22۵۳53 دقیقه از ۱۰۴104 اندازهگیری
- ۲۳23۸۳83 دقیقه از ۶۲62 اندازهگیری
ورود، جدا از خروج
ساعتِ محلی، وروداطمینانِ زمانِ ورود از اطمینانِ زمانِ خروج کمتر است: وقتی نشستنِ واقعی را ندیده باشیم، زمانِ تخمینیِ رسیدن ثبت میشود. این ستون را جداگانه بخوانید و با ستونِ خروج در یک میانگین نریزید.
- ۰0۵۵55 دقیقه از ۴۲42 اندازهگیری
- ۱1۵۴54 دقیقه از ۶۹69 اندازهگیری
- ۲2۱۲12 دقیقه از ۸۲82 اندازهگیری
- ۳3۲۶26 دقیقه از ۱۰۲102 اندازهگیری
- ۴4-۵-5 دقیقه از ۹۵95 اندازهگیری
- ۵5-۲-2 دقیقه از ۷۹79 اندازهگیری
- ۶6۱۲12 دقیقه از ۳۸38 اندازهگیری
- ۷7-۲۳-23 دقیقه از ۳۱31 اندازهگیری
- ۸8-۷-7 دقیقه از ۴۲42 اندازهگیری
- ۹9نامعلوم از ۲۷27 اندازهگیری
- ۱۰10-۳۵-35 دقیقه از ۶۹69 اندازهگیری
- ۱۱11۱۲12 دقیقه از ۹۱91 اندازهگیری
- ۱۲12۱۸18 دقیقه از ۵۴54 اندازهگیری
- ۱۳13۴4 دقیقه از ۷۲72 اندازهگیری
- ۱۴14-۱۷-17 دقیقه از ۱۱۲112 اندازهگیری
- ۱۵15۲۰20 دقیقه از ۱۲۲122 اندازهگیری
- ۱۶16-۲-2 دقیقه از ۸۳83 اندازهگیری
- ۱۷17۲۶26 دقیقه از ۶۹69 اندازهگیری
- ۱۸18۱۸18 دقیقه از ۹۸98 اندازهگیری
- ۱۹19۱۶16 دقیقه از ۷۶76 اندازهگیری
- ۲۰20۳۱31 دقیقه از ۶۲62 اندازهگیری
- ۲۱21۲2 دقیقه از ۴۵45 اندازهگیری
- ۲۲22۳۷37 دقیقه از ۶۱61 اندازهگیری
- ۲۳23۴۶46 دقیقه از ۵۷57 اندازهگیری
این عددها از کجا میآیند
منبعپایهٔ کار جدولِ حرکتهای فرودگاهی است که خودِ آسمانجو از ردِ پروازها و زمانهای اعلامشدهٔ منبع ساخته است. این ردیفها با پرواز پاک میشوند، پس مهاجرتِ ۱۱۰ آنها را در دو جدولِ ماندگارِ روزانه و ساعتی جمع میکند تا بعد از پاکسازی هم بمانند. منابع داده.