وقتشناسی پروازها
«سروقت» یعنی اختلافِ حرکتِ واقعی با برنامه بیش از پانزده دقیقه نبوده باشد — زودتر از برنامه هم سروقت حساب میشود. این اختلاف از زمانی گرفته شده که منبع، حرکتِ واقعی را اعلام کرده است؛ پس بخشی از آن تاکسی تا باند است و نه معطلیِ مسافر. برای همین این عدد برای مقایسهٔ شرکتها در یک فرودگاه معنا دارد و برای مقایسهٔ دو فرودگاهِ دور از هم کمتر.
کنار هر عدد، تعداد نمونه نوشته شده است. سهمی که روی کمتر از ۳۰30 اندازهگیری بنشیند اصلاً منتشر نمیشود و بهجایش «نامعلوم» میبینید — درصدی روی چهار پرواز، عدد نیست.
بازهٔ داده
از ۲۲22 روز (2026-08-01 تا 2026-08-22)این صفحه فقط روی همان روزهایی حرف میزند که واقعاً جمع شدهاند: از ۲۲22 روز (2026-08-01 تا 2026-08-22), با ۵۳۵,۳۹۷535,397 حرکتِ دیدهشده که ۵۰۴,۲۵۰504,250 تای آنها زمانِ برنامهای هم داشتهاند. بقیهٔ آمارهای این سایت سیروزهاند؛ این یکی هنوز نیست و همینجا میگوید که نیست. هر شب یک روز به آن اضافه میشود.
تابلوی اسلامآباد
به وقت محلی Asia/Karachi«امروز» یعنی امروزِ همان فرودگاه، نه امروزِ گرینویچ — روزِ محلیِ 2026-08-22. خروج و ورود در دو کارتِ جدا هستند و در هیچ عددی با هم جمع نشدهاند: هواپیما میتواند دیر بلند شود و سروقت برسد، چون برنامه بالشتک دارد.
خروج
- سروقت، امروز
- نامعلوم از ۴4 حرکت
- سروقت، از ۲۲22 روز (2026-08-01 تا 2026-08-22)
- ۲۷27٪ از ۸۹۹899 حرکت
- میانگین اختلاف با برنامه، امروز
- نامعلوم از ۴4 اندازهگیری
- میانگین اختلاف با برنامه، در کل بازه
- ۷۰70 دقیقه از ۸۹۹899 اندازهگیری
میانگین اطمینان: ۱۰۰100 — هر خروج از یک زمانِ واقعیِ اعلامشده آمده است.
ورود
- سروقت، امروز
- نامعلوم از ۷7 حرکت
- سروقت، از ۲۲22 روز (2026-08-01 تا 2026-08-22)
- ۶۳63٪ از ۸۲۴824 حرکت
- میانگین اختلاف با برنامه، امروز
- نامعلوم از ۷7 اندازهگیری
- میانگین اختلاف با برنامه، در کل بازه
- ۴۰40 دقیقه از ۸۲۴824 اندازهگیری
میانگین اطمینان: ۶۵65 — بخشی از زمانهای ورود، زمانِ تخمینی رسیدن است و نه لحظهٔ نشستنِ دیدهشده. این عدد را با عددِ خروج در یک میانگین نریختهایم و نباید ریخت.
به تفکیک شرکت هواپیمایی
فقط خروج، ۵5 شرکت| شرکت | سهم سروقت و نمونه | میانگین اختلاف با برنامه |
|---|---|---|
| سعودی SV | ۴۵45٪ از ۴۲42 خروج | ۳۰30 دقیقه از ۴۲42 اندازهگیری |
| شرکت هواپیمایی پترا 9P | ۳۷37٪ از ۱۱۸118 خروج | ۳۴34 دقیقه از ۱۱۸118 اندازهگیری |
| پریمرا ایر PF | ۲۷27٪ از ۷۸78 خروج | ۴۹49 دقیقه از ۷۸78 اندازهگیری |
| پیا — بینالمللی پاکستان PK | ۲۶26٪ از ۱۲۸128 خروج | ۸۵85 دقیقه از ۱۲۸128 اندازهگیری |
| ایر بلو PA | ۱۶16٪ از ۸۱81 خروج | ۱۴۶146 دقیقه از ۸۱81 اندازهگیری |
نامِ شرکت از دو حرفِ اولِ شمارهٔ پرواز درمیآید و روی حدودِ نیمی از پروازها اصلاً ثبت نشده است؛ پس این جدول نمونهای از شرکتهای این فرودگاه است، نه سرشماریِ آنها. ۲۸28 شرکتِ دیگر با مجموعِ ۲۵۲252 خروجِ اندازهگیریشده به کفِ نمونه نرسیدند و نمایش داده نشدهاند.
تأخیر در ساعتهای روز
ساعتِ محلی، خروجساعتها به وقتِ محلیِ فرودگاه بریده شدهاند، نه به وقت جهانی — وگرنه «شلوغیِ ساعت پنج» جملهای دربارهٔ گرینویچ میشد. ساعتی که اندازهگیریِ کافی ندارد «نامعلوم» است، نه صفر.
- ۰0۴۵45 دقیقه از ۳۵35 اندازهگیری
- ۱1نامعلوم از ۲۷27 اندازهگیری
- ۲2نامعلوم از ۲۹29 اندازهگیری
- ۳3۵۷57 دقیقه از ۴۲42 اندازهگیری
- ۴4۱۰۲102 دقیقه از ۳۵35 اندازهگیری
- ۵5۵۴54 دقیقه از ۳۵35 اندازهگیری
- ۶6۵۷57 دقیقه از ۳۱31 اندازهگیری
- ۷7۴۳43 دقیقه از ۳۲32 اندازهگیری
- ۸8نامعلوم از ۲۱21 اندازهگیری
- ۹9۳۹39 دقیقه از ۶۰60 اندازهگیری
- ۱۰10۴۵45 دقیقه از ۷۷77 اندازهگیری
- ۱۱11۹۰90 دقیقه از ۴۸48 اندازهگیری
- ۱۲12۱۰۸108 دقیقه از ۴۴44 اندازهگیری
- ۱۳13۱۵۰150 دقیقه از ۴۲42 اندازهگیری
- ۱۴14نامعلوم از ۲۶26 اندازهگیری
- ۱۵15۸۹89 دقیقه از ۳۲32 اندازهگیری
- ۱۶16نامعلوم از ۲۴24 اندازهگیری
- ۱۷17نامعلوم از ۲۴24 اندازهگیری
- ۱۸18نامعلوم از ۱۴14 اندازهگیری
- ۱۹19۱۸18 دقیقه از ۳۵35 اندازهگیری
- ۲۰20۴۱41 دقیقه از ۴۴44 اندازهگیری
- ۲۱21۶۰60 دقیقه از ۶۹69 اندازهگیری
- ۲۲22۶۱61 دقیقه از ۴۷47 اندازهگیری
- ۲۳23نامعلوم از ۲۶26 اندازهگیری
ورود، جدا از خروج
ساعتِ محلی، وروداطمینانِ زمانِ ورود از اطمینانِ زمانِ خروج کمتر است: وقتی نشستنِ واقعی را ندیده باشیم، زمانِ تخمینیِ رسیدن ثبت میشود. این ستون را جداگانه بخوانید و با ستونِ خروج در یک میانگین نریزید.
- ۰0-۲-2 دقیقه از ۳۴34 اندازهگیری
- ۱1۵۱51 دقیقه از ۳۵35 اندازهگیری
- ۲2نامعلوم از ۲۸28 اندازهگیری
- ۳3۲۲22 دقیقه از ۳۶36 اندازهگیری
- ۴4نامعلوم از ۲۷27 اندازهگیری
- ۵5۴۷47 دقیقه از ۳۴34 اندازهگیری
- ۶6۵۰50 دقیقه از ۳۵35 اندازهگیری
- ۷7۱۳13 دقیقه از ۵۵55 اندازهگیری
- ۸8۸8 دقیقه از ۶۲62 اندازهگیری
- ۹9۹۰90 دقیقه از ۵۲52 اندازهگیری
- ۱۰10۳۹39 دقیقه از ۴۸48 اندازهگیری
- ۱۱11نامعلوم از ۲۷27 اندازهگیری
- ۱۲12نامعلوم از ۲۵25 اندازهگیری
- ۱۳13نامعلوم از ۲۶26 اندازهگیری
- ۱۴14نامعلوم از ۲۸28 اندازهگیری
- ۱۵15نامعلوم از ۱۳13 اندازهگیری
- ۱۶16نامعلوم از ۲۲22 اندازهگیری
- ۱۷17نامعلوم از ۲۰20 اندازهگیری
- ۱۸18۴۴44 دقیقه از ۴۶46 اندازهگیری
- ۱۹19۳۴34 دقیقه از ۳۹39 اندازهگیری
- ۲۰20۴۴44 دقیقه از ۵۵55 اندازهگیری
- ۲۱21نامعلوم از ۲۱21 اندازهگیری
- ۲۲22۸8 دقیقه از ۳۵35 اندازهگیری
- ۲۳23نامعلوم از ۲۱21 اندازهگیری
این عددها از کجا میآیند
منبعپایهٔ کار جدولِ حرکتهای فرودگاهی است که خودِ آسمانجو از ردِ پروازها و زمانهای اعلامشدهٔ منبع ساخته است. این ردیفها با پرواز پاک میشوند، پس مهاجرتِ ۱۱۰ آنها را در دو جدولِ ماندگارِ روزانه و ساعتی جمع میکند تا بعد از پاکسازی هم بمانند. منابع داده.