وقت‌شناسی پروازها

این صفحه فقط روی همان روزهایی حرف می‌زند که واقعاً جمع شده‌اند: از ۲۲22 روز (2026-08-01 تا 2026-08-22), با ۵۳۵,۳۹۷535,397 حرکتِ دیده‌شده که ۵۰۴,۲۵۰504,250 تای آن‌ها زمانِ برنامه‌ای هم داشته‌اند. بقیهٔ آمارهای این سایت سی‌روزه‌اند؛ این یکی هنوز نیست و همین‌جا می‌گوید که نیست. هر شب یک روز به آن اضافه می‌شود.

«امروز» یعنی امروزِ همان فرودگاه، نه امروزِ گرینویچ — روزِ محلیِ 2026-08-22. خروج و ورود در دو کارتِ جدا هستند و در هیچ عددی با هم جمع نشده‌اند: هواپیما می‌تواند دیر بلند شود و سروقت برسد، چون برنامه بالشتک دارد.

نامِ شرکت از دو حرفِ اولِ شمارهٔ پرواز درمی‌آید و روی حدودِ نیمی از پروازها اصلاً ثبت نشده است؛ پس این جدول نمونه‌ای از شرکت‌های این فرودگاه است، نه سرشماریِ آن‌ها. ۲۷27 شرکتِ دیگر با مجموعِ ۱۷۶176 خروجِ اندازه‌گیری‌شده به کفِ نمونه نرسیدند و نمایش داده نشده‌اند.

ساعت‌ها به وقتِ محلیِ فرودگاه بریده شده‌اند، نه به وقت جهانی — وگرنه «شلوغیِ ساعت پنج» جمله‌ای دربارهٔ گرینویچ می‌شد. ساعتی که اندازه‌گیریِ کافی ندارد «نامعلوم» است، نه صفر.

• ۰0نامعلوم از ۲۶26 اندازه‌گیری
• ۱1نامعلوم از ۱۷17 اندازه‌گیری
• ۲2۲۶26 دقیقه از ۳۶36 اندازه‌گیری
• ۳3نامعلوم از ۱۵15 اندازه‌گیری
• ۴4نامعلوم از ۲۲22 اندازه‌گیری
• ۵5۲۴24 دقیقه از ۳۰30 اندازه‌گیری
• ۶6۲۳23 دقیقه از ۵۷57 اندازه‌گیری
• ۷7۱۵15 دقیقه از ۵۶56 اندازه‌گیری
• ۸8۱۶16 دقیقه از ۵۷57 اندازه‌گیری
• ۹9۲۴24 دقیقه از ۵۷57 اندازه‌گیری
• ۱۰10۲۵25 دقیقه از ۴۷47 اندازه‌گیری
• ۱۱11۲۱21 دقیقه از ۳۵35 اندازه‌گیری
• ۱۲12۱۹19 دقیقه از ۴۵45 اندازه‌گیری
• ۱۳13۲۲22 دقیقه از ۴۰40 اندازه‌گیری
• ۱۴14نامعلوم از ۲۴24 اندازه‌گیری
• ۱۵15۱۲12 دقیقه از ۳۳33 اندازه‌گیری
• ۱۶16نامعلوم از ۱۹19 اندازه‌گیری
• ۱۷17۱۷17 دقیقه از ۳۹39 اندازه‌گیری
• ۱۸18۱۴14 دقیقه از ۴۹49 اندازه‌گیری
• ۱۹19۱۸18 دقیقه از ۵۹59 اندازه‌گیری
• ۲۰20۳۱31 دقیقه از ۴۹49 اندازه‌گیری
• ۲۱21۴۷47 دقیقه از ۴۰40 اندازه‌گیری
• ۲۲22۳۳33 دقیقه از ۴۵45 اندازه‌گیری
• ۲۳23۲۵25 دقیقه از ۳۰30 اندازه‌گیری

اطمینانِ زمانِ ورود از اطمینانِ زمانِ خروج کمتر است: وقتی نشستنِ واقعی را ندیده باشیم، زمانِ تخمینیِ رسیدن ثبت می‌شود. این ستون را جداگانه بخوانید و با ستونِ خروج در یک میانگین نریزید.

• ۰0نامعلوم از ۲۹29 اندازه‌گیری
• ۱1۶6 دقیقه از ۴۹49 اندازه‌گیری
• ۲2نامعلوم از ۲۲22 اندازه‌گیری
• ۳3نامعلوم از ۱۹19 اندازه‌گیری
• ۴4-۴-4 دقیقه از ۳۱31 اندازه‌گیری
• ۵5نامعلوم از ۲۳23 اندازه‌گیری
• ۶6-۳۸-38 دقیقه از ۳۴34 اندازه‌گیری
• ۷7-۶-6 دقیقه از ۳۱31 اندازه‌گیری
• ۸8-۱۷-17 دقیقه از ۳۴34 اندازه‌گیری
• ۹9نامعلوم از ۲۱21 اندازه‌گیری
• ۱۰10نامعلوم از ۱۶16 اندازه‌گیری
• ۱۱11نامعلوم از ۲۳23 اندازه‌گیری
• ۱۲12نامعلوم از ۱۳13 اندازه‌گیری
• ۱۳13نامعلوم از ۱۸18 اندازه‌گیری
• ۱۴14نامعلوم از ۲۵25 اندازه‌گیری
• ۱۵15نامعلوم از ۱۶16 اندازه‌گیری
• ۱۶16-۶-6 دقیقه از ۳۴34 اندازه‌گیری
• ۱۷17نامعلوم از ۲۴24 اندازه‌گیری
• ۱۸18-۲-2 دقیقه از ۳۹39 اندازه‌گیری
• ۱۹19نامعلوم از ۲۴24 اندازه‌گیری
• ۲۰20نامعلوم از ۲۰20 اندازه‌گیری
• ۲۱21نامعلوم از ۲۳23 اندازه‌گیری
• ۲۲22-۱۵-15 دقیقه از ۳۲32 اندازه‌گیری
• ۲۳23نامعلوم از ۱۵15 اندازه‌گیری

پایهٔ کار جدولِ حرکت‌های فرودگاهی است که خودِ آسمان‌جو از ردِ پروازها و زمان‌های اعلام‌شدهٔ منبع ساخته است. این ردیف‌ها با پرواز پاک می‌شوند، پس مهاجرتِ ۱۱۰ آن‌ها را در دو جدولِ ماندگارِ روزانه و ساعتی جمع می‌کند تا بعد از پاک‌سازی هم بمانند. منابع داده.