وقت‌شناسی پروازها

این صفحه فقط روی همان روزهایی حرف می‌زند که واقعاً جمع شده‌اند: از ۲۲22 روز (2026-08-01 تا 2026-08-22), با ۵۳۵,۳۹۷535,397 حرکتِ دیده‌شده که ۵۰۴,۲۵۰504,250 تای آن‌ها زمانِ برنامه‌ای هم داشته‌اند. بقیهٔ آمارهای این سایت سی‌روزه‌اند؛ این یکی هنوز نیست و همین‌جا می‌گوید که نیست. هر شب یک روز به آن اضافه می‌شود.

«امروز» یعنی امروزِ همان فرودگاه، نه امروزِ گرینویچ — روزِ محلیِ 2026-08-22. خروج و ورود در دو کارتِ جدا هستند و در هیچ عددی با هم جمع نشده‌اند: هواپیما می‌تواند دیر بلند شود و سروقت برسد، چون برنامه بالشتک دارد.

نامِ شرکت از دو حرفِ اولِ شمارهٔ پرواز درمی‌آید و روی حدودِ نیمی از پروازها اصلاً ثبت نشده است؛ پس این جدول نمونه‌ای از شرکت‌های این فرودگاه است، نه سرشماریِ آن‌ها. ۳۳33 شرکتِ دیگر با مجموعِ ۲۳۵235 خروجِ اندازه‌گیری‌شده به کفِ نمونه نرسیدند و نمایش داده نشده‌اند.

ساعت‌ها به وقتِ محلیِ فرودگاه بریده شده‌اند، نه به وقت جهانی — وگرنه «شلوغیِ ساعت پنج» جمله‌ای دربارهٔ گرینویچ می‌شد. ساعتی که اندازه‌گیریِ کافی ندارد «نامعلوم» است، نه صفر.

• ۰0۳۹39 دقیقه از ۱۲۴124 اندازه‌گیری
• ۱1۴۳43 دقیقه از ۱۱۶116 اندازه‌گیری
• ۲2۳۹39 دقیقه از ۵۹59 اندازه‌گیری
• ۳3نامعلوم از ۲۶26 اندازه‌گیری
• ۴4نامعلوم از ۱۹19 اندازه‌گیری
• ۵5۴۸48 دقیقه از ۳۵35 اندازه‌گیری
• ۶6نامعلوم از ۲۰20 اندازه‌گیری
• ۷7۲۱21 دقیقه از ۹۲92 اندازه‌گیری
• ۸8۲۷27 دقیقه از ۷۰70 اندازه‌گیری
• ۹9۳۵35 دقیقه از ۷۷77 اندازه‌گیری
• ۱۰10۵۴54 دقیقه از ۷۵75 اندازه‌گیری
• ۱۱11۵۷57 دقیقه از ۱۰۶106 اندازه‌گیری
• ۱۲12۶۴64 دقیقه از ۸۱81 اندازه‌گیری
• ۱۳13۴۹49 دقیقه از ۶۹69 اندازه‌گیری
• ۱۴14۵۱51 دقیقه از ۶۸68 اندازه‌گیری
• ۱۵15۳۸38 دقیقه از ۵۰50 اندازه‌گیری
• ۱۶16۴۵45 دقیقه از ۴۹49 اندازه‌گیری
• ۱۷17۳۲32 دقیقه از ۵۷57 اندازه‌گیری
• ۱۸18۶۲62 دقیقه از ۴۳43 اندازه‌گیری
• ۱۹19۶۷67 دقیقه از ۵۴54 اندازه‌گیری
• ۲۰20۷۱71 دقیقه از ۵۵55 اندازه‌گیری
• ۲۱21۵۸58 دقیقه از ۷۹79 اندازه‌گیری
• ۲۲22۶۲62 دقیقه از ۹۷97 اندازه‌گیری
• ۲۳23۵۷57 دقیقه از ۸۷87 اندازه‌گیری

اطمینانِ زمانِ ورود از اطمینانِ زمانِ خروج کمتر است: وقتی نشستنِ واقعی را ندیده باشیم، زمانِ تخمینیِ رسیدن ثبت می‌شود. این ستون را جداگانه بخوانید و با ستونِ خروج در یک میانگین نریزید.

• ۰0۲۹29 دقیقه از ۱۰۱101 اندازه‌گیری
• ۱1۵۵55 دقیقه از ۷۸78 اندازه‌گیری
• ۲2۶۳63 دقیقه از ۴۴44 اندازه‌گیری
• ۳3نامعلوم از ۱۹19 اندازه‌گیری
• ۴4نامعلوم از ۱۸18 اندازه‌گیری
• ۵5۱۲12 دقیقه از ۴۰40 اندازه‌گیری
• ۶6۳۷37 دقیقه از ۳۸38 اندازه‌گیری
• ۷7-۱۰-10 دقیقه از ۵۵55 اندازه‌گیری
• ۸8-۹-9 دقیقه از ۴۷47 اندازه‌گیری
• ۹9۱۴14 دقیقه از ۳۸38 اندازه‌گیری
• ۱۰10-۲-2 دقیقه از ۳۷37 اندازه‌گیری
• ۱۱11-۱۴-14 دقیقه از ۴۳43 اندازه‌گیری
• ۱۲12۳3 دقیقه از ۳۴34 اندازه‌گیری
• ۱۳13۲2 دقیقه از ۳۳33 اندازه‌گیری
• ۱۴14نامعلوم از ۲۲22 اندازه‌گیری
• ۱۵15۲۰20 دقیقه از ۵۰50 اندازه‌گیری
• ۱۶16نامعلوم از ۱۴14 اندازه‌گیری
• ۱۷17-۲-2 دقیقه از ۳۶36 اندازه‌گیری
• ۱۸18۴4 دقیقه از ۵۱51 اندازه‌گیری
• ۱۹19-۳۹-39 دقیقه از ۳۵35 اندازه‌گیری
• ۲۰20۵5 دقیقه از ۴۰40 اندازه‌گیری
• ۲۱21-۴-4 دقیقه از ۶۵65 اندازه‌گیری
• ۲۲22۱1 دقیقه از ۷۲72 اندازه‌گیری
• ۲۳23۹9 دقیقه از ۱۱۳113 اندازه‌گیری

پایهٔ کار جدولِ حرکت‌های فرودگاهی است که خودِ آسمان‌جو از ردِ پروازها و زمان‌های اعلام‌شدهٔ منبع ساخته است. این ردیف‌ها با پرواز پاک می‌شوند، پس مهاجرتِ ۱۱۰ آن‌ها را در دو جدولِ ماندگارِ روزانه و ساعتی جمع می‌کند تا بعد از پاک‌سازی هم بمانند. منابع داده.