در حال بارگذاری
این عددها از پروازهایی گرفته شده که خودمان رصد کردهایم، نه از برگهٔ مشخصات سازنده. سقف پروازی میگوید هواپیما چه میتواند بکند و اینها میگویند در عمل چگونه پرواز داده میشود. میانه آمده تا یک پرواز انتقالی در ارتفاع بالا یا یک دور فرودگاهی کوتاه کل تصویر را جابهجا نکند، و رقم بالایی صدک ۹۵ است نه بیشینه: در هر نمونهٔ به این بزرگی چند فریم مخدوش وجود دارد و بیشینه همانها را گزارش میکند.
مدت پرواز از جای دیگری میآید: زمانِ ثبتشدهٔ خودِ پرواز، که فقط برای بخشی از پروازها داریم. این با «چقدر گیرندهها هواپیما را شنیدهاند» یکی نیست — آن یکی برای هواپیمایی که با فاصله شنیده میشود میتواند چند برابر مدت پرواز باشد. جایی که چنین زمانی ثبت نشده باشد، اینجا «نامعلوم» مینویسیم و عددِ دیگری جایش نمیگذاریم.
M7T تایپ ایکائوی این هواپیما است. آسمانجو در هفتهٔ گذشته 1 پرواز این نوع را با 1 فروند مجزا رصد کرده است. نخستین پرواز رصدشدهٔ این نوع در آسمانجو ۱۶ مرداد ۱۴۰۵16 مرداد 1405۷ اوت ۲۰۲۶7 اوت 2026 بود.
بر پایهٔ ۱1 پرواز از ۱1 پرواز رصدشدهٔ این نوع در ۷7 روز گذشته — همانهایی که هم مبدأ و هم مقصدشان مشخص بوده و فاصلهٔ آن دو فرودگاه را داریم. مسافت، فاصلهٔ دایرهٔ بزرگ میان دو فرودگاه است، نه طول مسیری که هواپیما واقعاً پیموده؛ پس دور زدن و انحراف در آن نیست. بلندترین نوار این نمودار ۱1 پرواز است و بقیه نسبت به همان کشیده شدهاند.
این دادهها برای اطلاع عمومی است و ممکن است ناقص یا با تأخیر باشد. برای ناوبری هوایی یا تصمیمهای عملیاتی استفاده نکنید.
آسمانجو با هیچ شرکت هواپیمایی، فرودگاه یا سرویس ردیابی پرواز دیگری وابستگی ندارد.
بخشی از دادهٔ نامِ مدلِ هواپیما از adsb.lol و airplanes.live است، زیرِ ODbL. فهرستِ کاملِ منابع در صفحهٔ منابعِ داده.
این سامانه توسط امید امینزاده گوهری تهیه و تولید شده است و استفاده از آن در حال حاضر کاملاً رایگان است.