در حال بارگذاری
MRF1
این عددها از پروازهایی گرفته شده که خودمان رصد کردهایم، نه از برگهٔ مشخصات سازنده. سقف پروازی میگوید هواپیما چه میتواند بکند و اینها میگویند در عمل چگونه پرواز داده میشود. میانه آمده تا یک پرواز انتقالی در ارتفاع بالا یا یک دور فرودگاهی کوتاه کل تصویر را جابهجا نکند، و رقم بالایی صدک ۹۵ است نه بیشینه: در هر نمونهٔ به این بزرگی چند فریم مخدوش وجود دارد و بیشینه همانها را گزارش میکند.
مدت پرواز از جای دیگری میآید: زمانِ ثبتشدهٔ خودِ پرواز، که فقط برای بخشی از پروازها داریم. این با «چقدر گیرندهها هواپیما را شنیدهاند» یکی نیست — آن یکی برای هواپیمایی که با فاصله شنیده میشود میتواند چند برابر مدت پرواز باشد. جایی که چنین زمانی ثبت نشده باشد، اینجا «نامعلوم» مینویسیم و عددِ دیگری جایش نمیگذاریم.
بر پایهٔ ۴4 پرواز از ۱۰۶106 پرواز رصدشدهٔ این نوع در ۷7 روز گذشته — همانهایی که هم مبدأ و هم مقصدشان مشخص بوده و فاصلهٔ آن دو فرودگاه را داریم. مسافت، فاصلهٔ دایرهٔ بزرگ میان دو فرودگاه است، نه طول مسیری که هواپیما واقعاً پیموده؛ پس دور زدن و انحراف در آن نیست. بلندترین نوار این نمودار ۴4 پرواز است و بقیه نسبت به همان کشیده شدهاند.
بلندترین نوار این فهرست ۱1 پرواز است و بقیه نسبت به همان کشیده شدهاند — نه نسبت به مقیاسی مشترک با صفحههای دیگر.
MRF1 تایپ ایکائوی داسو Mirage F1 است. آسمانجو در هفتهٔ گذشته 106 پرواز این نوع را با 22 فروند مجزا رصد کرده است که 1 شرکت هواپیمایی آنها را انجام دادهاند. نخستین پرواز رصدشدهٔ این نوع در آسمانجو ۱۲ مرداد ۱۴۰۵12 مرداد 1405۳ اوت ۲۰۲۶3 اوت 2026 بود.