تابلو از برنامهٔ پروازهایی ساخته میشود که آسمانجو خودش رصد کرده؛ فرودگاههای کمترافیک دیرتر پر میشوند.
ساعتها به وقت محلی Albert است. ساعت بزرگ، زمان برنامه است و ساعت کوچک زیر آن، زمان برخاست یا فرود واقعی. وضعیت «بهموقع» یا «تأخیر» ارزیابی منبع داده است، نه تفاضل این دو عدد — فاصلهٔ میان جدا شدن از گیت و بلند شدن از باند در هر فرودگاه فرق میکند.
روی زمین
زنده
در حال خواندن…
نقشهٔ زمین
زنده
در حال خواندن…
بادبزنِ ورود و خروج
ردهای اخیرِ Albert
این پوشش پیشفرض خاموش است تا نقشه سریع بارگذاری شود؛ با دکمهٔ بالا روشن میشود.
هشدارها و پیشبینی از مرکز هواشناسی هوانوردی (NOAA/AWC) میآید و همان متنی است که خلبان میخواند. هشدارها برای محدودهٔ حدود ۱۰۰100 کیلومتری این فرودگاه سنجیده شدهاند، نه فقط برای خودِ باند.
باندها
ارتفاع فرودگاه ۳۶۴ فوت364 فوت۱۱۱ متر111 متر
● باندِ 08 با بادِ روبروی ۲ ناتی، محتملاً باندِ در حالِ استفاده است.
08/267,218 ft2,200 m × 148 ft45 mآسفالتچراغدارباد روبرو: ۲ نات·باد جانبی: ۱۰ نات
08R/26L3,281 ft1,000 m ×
موقعیت و منطقه
ارتفاع فرودگاه
۳۶۴ فوت364 فوت۱۱۱ متر111 متر
منطقهٔ زمانی
نامعلوم
کد یاتا/ایکائو
BYF / LFAQ
دربارهٔ فرودگاه Albert
Albert Bray airport با کد یاتا BYF و کد ایکائو LFAQ در Albert قرار دارد. آسمانجو پروازهای ورودی و خروجی این فرودگاه را بهصورت زنده رصد میکند و سابقهٔ ۳۰ روز گذشته را نگه میدارد. در ۳۰ روز اخیر 91 جابهجایی هوایی در این فرودگاه ثبت شده است.
پرسشهای پرتکرار
◀چرا شمار پروازهای Albert کمتر از آنچه انتظار دارید به نظر میرسد؟
این تابلو فقط پروازهایی را نشان میدهد که آسمانجو رصد کرده است: هواپیمایی که فرستندهٔ ADS-B داشته و در برد یکی از گیرندههای زمینی ما بوده. برخی پروازهای کوچک، خصوصی یا نظامی اینجا دیده نمیشوند.
◀دو تب بالای تابلو چه فرقی دارند؟
«خروجها» و «ورودیها» دو صفحهٔ جدا با نشانی جدا هستند، نه یک صفحه با یک دکمه — همین است که هرکدام را میشود مستقیم به اشتراک گذاشت و در جستوجو هم جدا پیدا کرد.
◀ساعتهای تابلو به وقت کجاست؟
به وقت محلی Albert است، نه وقت شما. ساعتِ بزرگ روی هر ردیف زمان برنامه است و ساعت کوچک زیرش، زمان واقعیِ برخاست یا فرود.
◀«بهموقع» و «تأخیر» از کجا معلوم میشود؟
این وضعیت را خودِ دادههای صنعت پرواز اعلام میکند، نه اختلاف دستیِ دو زمانِ همین صفحه — فاصلهٔ میان جدا شدن از گیت و بلند شدن از باند در هر فرودگاه فرق میکند و همین ارزیابی را جای یک تفریق ساده مینشاند.
03:00 — ۰.۰
04:00 — ۰.۰
05:00 — ۰.۰
06:00 — ۰.۰
07:00 — ۰.۰
08:00 — ۰.۰
09:00 — ۰.۰
10:00 — ۱.۰
11:00 — ۱.۰
12:00 — ۰.۰
13:00 — ۰.۰
14:00 — ۰.۰
15:00 — ۰.۰
16:00 — ۰.۰
17:00 — ۰.۰
18:00 — ۰.۰
19:00 — ۰.۰
20:00 — ۰.۰
21:00 — ۰.۰
22:00 — ۰.۰
23:00 — ۰.۰
0003060912151821
خروجیورودیبلندترین ستون: ۱.۰1.0 جابهجایی در روز
شلوغترین ساعت، 10:00 است با میانگین ۱.۰1.0 جابهجایی در روز. میانگینها از ۱1 روز مشاهدهشده و ۲2 جابهجایی گرفته شدهاند. همهٔ ساعتها به وقت محلی فرودگاهاند (GMT+0).
ابرهای شکسته در ارتفاع ۲,۵۰۰ فوت (کومولوسِ برجمانند)ابرهای شکسته در ارتفاع 2,500 فوت (کومولوسِ برجمانند)
METAR LFAQ 221530Z AUTO 01010KT 340V040 9999 SCT046 SCT052 21/10 Q1021 TEMPO 4000 SHRA BKN025TCU
262 ft
80 m
چمن
باد روبرو: ۳ نات·باد جانبی: ۹ نات
◀
چرا زمان اینجا با تابلوی خودِ فرودگاه فرق دارد؟
تابلوی فرودگاه معمولاً زمان اعلامشدهٔ شرکت هواپیمایی را نشان میدهد؛ آسمانجو زمان مشاهدهشده را نشان میدهد — لحظهای که هواپیما واقعاً بلند شد یا نشست. هر دو درستاند و معمولاً چند دقیقه فرق دارند.