در حال بارگذاری
Peru· KVYS
در چند ساعت گذشته پروازهای داوریشدهٔ این فرودگاه کمتر از آن بوده که بتوان دربارهٔ وضعیت امروزش چیزی گفت.
طبقِ آخرین دریافت از nasstatus.faa.gov، هیچ برنامهٔ رسمیِ توقف یا تأخیرِ زمینی برای این فرودگاه در جریان نیست.
منبع: FAA NAS Status (nasstatus.faa.gov) — US public domain
هنوز پروازی برای این بازه ثبت نشده است.
تابلو از برنامهٔ پروازهایی ساخته میشود که آسمانجو خودش رصد کرده؛ فرودگاههای کمترافیک دیرتر پر میشوند.
ساعتها به وقت محلی Peru است. ساعت بزرگ، زمان برنامه است و ساعت کوچک زیر آن، زمان برخاست یا فرود واقعی. وضعیت «بهموقع» یا «تأخیر» ارزیابی منبع داده است، نه تفاضل این دو عدد — فاصلهٔ میان جدا شدن از گیت و بلند شدن از باند در هر فرودگاه فرق میکند.
در حال خواندن…
در حال خواندن…
هشدار۱1 هشدار بر فراز این فرودگاه در جریان است: توفان تندری
پیشبینیِ این فرودگاه نامعلوم است.
WSUS32 KKCI 220255 SIGC CONVECTIVE SIGMET 22C VALID UNTIL 0455Z IN IL IA FROM 20NNW ORD-30NNW BVT-40NE AXC-50NE UIN-40E IOW-20NNW ORD AREA TS MOV FROM 32020KT. TOPS ABV FL450. OUTLOOK VALID 220455-220855 AREA 1...FROM 40ESE YQT-80N SAW-30SE TTH-40E UIN-IOW-RHI-40ESE YQT REF WW 610. WST ISSUANCES EXPD. REFER TO MOST RECENT ACUS01 KWNS FROM STORM PREDICTION CENTER FOR SYNOPSIS AND METEOROLOGICAL DETAILS. AREA 2...FROM VUZ-150S CEW-120SSW LCH-IAH-30NNW LFK-MHZ-VUZ REFER TO MOST RECENT ACUS01 KWNS FROM STORM PREDICTION CENTER FOR SYNOPSIS AND METEOROLOGICAL DETAILS. AREA 3...FROM PIR-FSD-SGF-MLC-SPS-AMA-FTI-ABQ-30WNW CZI-40SW RAP-PIR REF WW 612 613. WST ISSUANCES POSS. REFER TO MOST RECENT ACUS01 KWNS FROM STORM PREDICTION CENTER FOR SYNOPSIS AND METEOROLOGICAL DETAILS.
این فرودگاه پیشبینی منتشرشدهای ندارد؛ وضعیت ساعتهای آینده نامعلوم است.
● باندِ 36 با بادِ روبروی ۱۳ ناتی، محتملاً باندِ در حالِ استفاده است.
Illinois Valley Regional Airport Walter A Duncan Field با کد یاتا VYS و کد ایکائو KVYS در Peru قرار دارد. آسمانجو پروازهای ورودی و خروجی این فرودگاه را بهصورت زنده رصد میکند و سابقهٔ ۳۰ روز گذشته را نگه میدارد. در ۳۰ روز اخیر 104 جابهجایی هوایی در این فرودگاه ثبت شده است.
این تابلو فقط پروازهایی را نشان میدهد که آسمانجو رصد کرده است: هواپیمایی که فرستندهٔ ADS-B داشته و در برد یکی از گیرندههای زمینی ما بوده. برخی پروازهای کوچک، خصوصی یا نظامی اینجا دیده نمیشوند.
«خروجها» و «ورودیها» دو صفحهٔ جدا با نشانی جدا هستند، نه یک صفحه با یک دکمه — همین است که هرکدام را میشود مستقیم به اشتراک گذاشت و در جستوجو هم جدا پیدا کرد.
به وقت محلی Peru است، نه وقت شما. ساعتِ بزرگ روی هر ردیف زمان برنامه است و ساعت کوچک زیرش، زمان واقعیِ برخاست یا فرود.
این وضعیت را خودِ دادههای صنعت پرواز اعلام میکند، نه اختلاف دستیِ دو زمانِ همین صفحه — فاصلهٔ میان جدا شدن از گیت و بلند شدن از باند در هر فرودگاه فرق میکند و همین ارزیابی را جای یک تفریق ساده مینشاند.
METAR KVYS 220238Z AUTO 32017G22KT 1SM +RA BKN014 OVC034 21/18 A2999 RMK AO2 P0053
هشدارها و پیشبینی از مرکز هواشناسی هوانوردی (NOAA/AWC) میآید و همان متنی است که خلبان میخواند. هشدارها برای محدودهٔ حدود ۱۰۰100 کیلومتری این فرودگاه سنجیده شدهاند، نه فقط برای خودِ باند.
تابلوی فرودگاه معمولاً زمان اعلامشدهٔ شرکت هواپیمایی را نشان میدهد؛ آسمانجو زمان مشاهدهشده را نشان میدهد — لحظهای که هواپیما واقعاً بلند شد یا نشست. هر دو درستاند و معمولاً چند دقیقه فرق دارند.
پرسشی دیگر دارید؟ پرسشهای پرتکرار دربارهٔ کل آسمانجو را ببینید.
این دادهها برای اطلاع عمومی است و ممکن است ناقص یا با تأخیر باشد. برای ناوبری هوایی یا تصمیمهای عملیاتی استفاده نکنید.
آسمانجو با هیچ شرکت هواپیمایی، فرودگاه یا سرویس ردیابی پرواز دیگری وابستگی ندارد.
این سامانه توسط امید امینزاده گوهری تهیه و تولید شده است و استفاده از آن در حال حاضر کاملاً رایگان است.