ناوبری ماهواره‌ای، آر‌ناو و آر‌ان‌پی

GNSS: بیش از فقط GPS

GNSS نام عمومی برای هر خوشهٔ ماهواره‌ای ناوبری است؛ GPS آمریکایی شناخته‌شده‌ترین است، اما گلوناس روسی، گالیله اروپایی و بیدو چینی هم در همین رده‌اند. گیرنده‌های امروزی هواپیما اغلب از چند خوشه هم‌زمان استفاده می‌کنند.

RNAV: رهایی از ایستگاه زمینی

پیش از RNAV، هواپیما باید از ایستگاهی به ایستگاه دیگر می‌رفت. RNAV به سامانهٔ ناوبری هواپیما اجازه می‌دهد از روی مختصات، مسیری کاملاً دلخواه بین دو نقطه بسازد، حتی اگر هیچ ایستگاه رادیویی روی آن مسیر نباشد.

RNP: دقت به‌علاوهٔ پایش

RNP همان قابلیت RNAV است، به‌همراه یک عدد مشخص که سقف انحراف مجاز را می‌گوید، مثلاً RNP 0.3 یعنی هواپیما باید 95 درصد زمان در محدودهٔ 0.3 مایل دریایی از مسیر بماند، و سامانه خودش این انحراف را پیوسته پایش و اعلام می‌کند.

همین پایش خودکار است که اجازه می‌دهد رویه‌های فرود پیچیده و کم‌دید، نزدیک کوه یا در دره، بدون ایستگاه زمینی طراحی شوند.

پایهٔ چیزی که آسمان‌جو نشان می‌دهد

همان GNSS که مسیر هواپیما را می‌سازد، منبع موقعیتی هم هست که ترانسپوندر آن را در پیام ADS-B پخش می‌کند؛ نقطه‌ای که روی نقشهٔ آسمان‌جو حرکت می‌کند، در نهایت از همین ماهواره‌ها می‌آید.