سطح پروازی و ارتفاع ترانزیشن
Flight level & transition altitudeناوبری و مراقبت پرواز
بالاتر از یک ارتفاع مشخص، همهٔ هواپیماها فشارسنجشان را روی یک عدد استاندارد جهانی میگذارند و بهجای فوت، سطح پروازی میگویند؛ این تعویض ارتفاع ترانزیشن نام دارد و کشور به کشور فرق میکند.
چرا فشار محلی برای ارتفاع بالا کافی نیست
فشار هوا از منطقهای به منطقهٔ دیگر و از روزی به روز دیگر عوض میشود. اگر هر هواپیما ارتفاعسنجش را روی فشار محلی خودش میگذاشت، دو هواپیما در یک ارتفاع واقعی ممکن بود عددهای متفاوتی نشان دهند و جدایی عمودی بیمعنا میشد.
ارتفاع ترانزیشن و سطح ترانزیشن
ارتفاع ترانزیشن، ارتفاعی است که هواپیمای در حال صعود در آن از فشار محلی به فشار استاندارد جهانی سوئیچ میکند. سطح ترانزیشن همان مرز برای هواپیمای در حال نزول است، و معمولاً کمی بالاتر از ارتفاع ترانزیشن قرار میگیرد تا نوسان مکرر پیش نیاید.
چگونه سطح پروازی نوشته میشود
بالای این مرز، ارتفاع بهصورت سطح پروازی و به واحد صدها فوت گفته میشود؛ FL350 یعنی حدود 35000 فوت روی فشار استاندارد، صرف نظر از فشار واقعی هوا در آن نقطه.
تفاوت میان کشورها
ایالات متحده یک عدد ثابت و کشوری، 18000 فوت، را برای همهجا استفاده میکند. بیشتر کشورهای دیگر، از جمله بسیاری در خاورمیانه و اروپا، عددی پایینتر و محلی، گاهی فقط چند هزار فوت، دارند که فرودگاه به فرودگاه میتواند فرق کند.